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Der Citroen ID 19 Break von Norev im Maßstab 1:18 bringt den französischen Kombi-Klassiker der 1960er-Jahre in Orient Blue in die Vitrine. Türen und Heckklappe der Diecast-Karosserie lassen sich öffnen, das Gewicht in der Hand verrät die Zinklegierung. Ein Stück für Sammler mit Vorliebe für Vintage-Klassiker.
Modellauto Citroen ID 19 Break Orient Blau Norev 1:18 im Detail
TL;DR: Norevs 1:18 Citroen ID 19 Break in Orient Blue ist ein Diecast-Modell des französischen Kombis von 1967 mit öffnenden Türen. Die ID-Baureihe teilte die aerodynamische Karosserie der berühmten DS bei reduzierter Technik, ein Detail, das dieses Modell greifbar macht.
Die ID 19 war Citroens bewusst einfacher gehaltene Variante der DS, mit derselben markanten Form, aber schlankerer Ausstattung. Als Break, also Kombi, erweiterte sie den Alltagsnutzen der Baureihe erheblich.
Diecast-Konstruktion des Norev ID 19 Break
Die Zinklegierung gibt dem Modell ein spürbares Gewicht, das die massive Fertigung der Kombikarosserie unterstreicht, deutlich mehr als bei einem vergleichbar großen Resin-Stück. Türen lassen sich öffnen, darunter zeigt sich ein reduziertes, aber stimmig gehaltenes Interieur mit der typischen Einspeichen-Lenkradform der ID-Reihe. Die Lackierung in Orient Blue liegt gleichmäßig über den fließenden Karosserielinien, die charakteristische, leicht abfallende Heckform der Break-Version ist klar herausgearbeitet. Für ein Modell dieser Preisklasse sind die Spaltmaße an den Türen solide gehalten, ohne die Präzision teurerer Sonderauflagen zu erreichen. Das Fahrwerk bleibt einfach gehalten, was der Charakter des Originals als bezahlbares Nutzfahrzeug widerspiegelt.
Der ID 19 Break in der Sammlung
Für eine Vitrine mit Fokus auf französische Nachkriegsklassiker liefert der Break eine praktische Ergänzung neben der reinen DS-Limousine, da er die Vielseitigkeit der Baureihe zeigt. Die Kombiform braucht etwas mehr Regaltiefe als eine Limousine gleicher Länge, ein Punkt, den man bei der Platzierung berücksichtigen sollte. Da die Türen öffnen, lohnt ein Blick auf das Interieur beim Aufstellen, bevor das Modell seinen festen Platz findet. Wer eine Reihe europäischer Alltagsklassiker der 1960er aufbaut, findet in diesem Kombi einen Baustein mit eigenem Charakter statt einer reinen Wiederholung der bekannteren Limousinen-Form.
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