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Chevrolet Corvette C1 Blau Mira 1:18

Ausverkauft
Chevrolet Corvette C1 Blau Mira 1:18 6105 Druckguss
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Miras 1:18 Diecast-Modell der Chevrolet Corvette C1 in Blau zeigt den offenen Zweisitzer, mit dem Chevrolet 1953 in den Sportwagenbau einstieg. Die glasfaserverstärkte Karosserie des Originals und die schlichten Chromdetails der frühen Baujahre sind charakteristisch für diese erste Corvette-Generation. Ein Klassiker für Sammler, die amerikanische Roadster der 1950er-Jahre zusammenstellen.
Chevrolet Corvette C1 Blau Mira 1:18
Aktueller Preis: 69,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Chevrolet
Modellhersteller
Mira
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
6105
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Chevrolet Corvette C1 Blau Mira 1:18 im Detail

TL;DR: Miras 1:18 Diecast-Modell der Chevrolet Corvette C1 zeigt den offenen Zweisitzer in Blau aus der ersten Corvette-Generation von 1953/54. Der Zinkdruckguss-Körper mit öffnenden Details bildet die glattflächige Karosserie mit schmalen Chromleisten nach, ein zugängliches Einstiegsstück für Sammler amerikanischer Roadster der 1950er-Jahre.

Mit der Corvette wagte Chevrolet 1953 den Schritt in den Sportwagenbau, ein Experiment mit glasfaserverstärkter Karosserie, das zur langlebigsten amerikanischen Sportwagenreihe werden sollte. Mira widmet dieser ersten Generation ein zugängliches 1:18-Modell.

Miras Zinkdruckguss-Interpretation der frühen Corvette-Linie

Die erste Corvette-Generation zeichnete sich durch glatte, kaum unterbrochene Flächen und dezente Chromzierrate statt üppiger Verzierung aus, eine Formensprache, die sich gut in Zinkdruckguss übersetzen lässt. Mira, ein spanischer Diecast-Hersteller mit langer Tradition im mittleren Preissegment, setzt die Proportionen des offenen Zweisitzers ordentlich um und liefert ein spürbar gewichtiges Modell, das sich deutlich massiver anfühlt als vergleichbare Plastikmodelle im selben Maßstab. Die Motorhaube und die Türen öffnen, ein bei diesem Preisniveau übliches Merkmal, und geben einen Blick auf den einfach gehaltenen Innenraum frei. Die blaue Lackierung liegt gleichmäßig auf den großen Flächen, ohne die Lacktiefe teurerer Hersteller zu erreichen, was für ein zugängliches Einstiegsmodell dieser Preisklasse aber ein fairer Kompromiss ist. Wer bereits Sportwagen-Diecast im mittleren Preissegment sammelt, weiß, worauf man sich bei Mira einlässt: solide Proportionen, ehrliche Verarbeitung, kein Anspruch auf Präzisionsspitze.

Die C1 als Ausgangspunkt einer amerikanischen Sportwagen-Dynastie

Als Chevrolet die Corvette 1953 vorstellte, war das Konzept eines offenen Zweisitzers mit Kunststoffkarosserie in den USA ein Novum, und die frühen Baujahre wie dieser 1954er blieben zunächst ein Nischenprodukt, bevor die Baureihe zur wichtigsten amerikanischen Sportwagenlinie überhaupt heranwuchs. Für deutsche Sammler, die amerikanische Klassiker der 1950er-Jahre thematisch zusammenstellen, markiert die C1 den Anfangspunkt einer Modellgeschichte, die sich über Jahrzehnte fortsetzt. Neben späteren Corvette-Generationen in der Vitrine platziert, zeigt dieses frühe Modell, wie zurückhaltend und schlicht die Linie ursprünglich begann, bevor sie zunehmend kraftvollere Formen annahm. Als eigenständiges Stück funktioniert die C1 auch neben anderen offenen Roadstern der Ära gut.

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