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BMW M6 GT3 F13 #55 Autobacs Racing Team R. Takagi / K. Kobayashi Super GT Series 2016 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW M6 GT3 F13 #55 Autobacs Racing Team R. Takagi / K. Kobayashi Super GT Series 2016 Minichamps 1:18 155162655 Druckguss
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Der BMW M6 GT3 mit Startnummer 55 fuhr 2016 für das Autobacs Racing Team in der japanischen Super GT Serie, gesteuert von Ryo Takagi und Kazuki Kobayashi. Minichamps bildet den GT3-Renner im Maßstab 1:18 als Diecast mit der ARTA-Lackierung nach. Ein weiteres Kapitel BMWs japanischer Motorsport-Präsenz im Sortiment.
BMW M6 GT3 F13 #55 Autobacs Racing Team R. Takagi / K. Kobayashi Super GT Series 2016 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 161,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155162655
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Modellauto BMW M6 GT3 F13 #55 Autobacs Racing Team R. Takagi / K. Kobayashi Super GT Series 2016 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps bildet den BMW M6 GT3 F13 #55 des Autobacs Racing Teams im Maßstab 1:18 als Diecast nach, eingesetzt 2016 in der japanischen Super GT Serie mit Ryo Takagi und Kazuki Kobayashi am Steuer. Das Modell zeigt die Saison vor dem im Sortiment ebenfalls verfügbaren Jahr 2017 mit anderer Fahrerpaarung.

Kazuki Kobayashi, ehemaliger Formel-1-Fahrer, gehörte 2016 zum ARTA-Fahreraufgebot in der Super GT und brachte internationale Erfahrung in die japanische GT300-Klasse ein. Das Team blieb über mehrere Jahre eine feste Größe im BMW-Kundensport.

Eine frühere ARTA-Saison im Maßstab 1:18

Minichamps arbeitet bei diesem Modell dieselbe klare ARTA-Sponsorengrafik heraus wie bei der Ausführung aus dem Folgejahr, wobei sich Details der Sponsorenplatzierung und die Fahrernamen unterscheiden, ein Punkt, an dem aufmerksame Sammler die beiden Saisons auseinanderhalten können. Der breite Heckflügel und die aufgeweiteten Kotflügel des M6 GT3 bleiben als saubere Anbauteile ohne sichtbare Übergänge erhalten, während Türen und Motorhaube mit dem für diese Preisklasse üblichen Mechanismus öffnen.

Zwei Saisons für die ARTA-Sammlung

Zusammen mit der 2017er-Ausführung desselben Teams entsteht mit diesem Modell eine kleine Zeitleiste der ARTA-BMW-Zusammenarbeit, die zeigt, wie sich Fahrerpaarungen und Lackierungsdetails von Saison zu Saison veränderten. Für Sammler japanischer GT3-Rennserien ist dieses Fahrzeug ein sinnvoller Baustein neben europäischen M6-GT3-Varianten.

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