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BMW M4 GT3 Walkenhorst Motorsport #10 E. Muth DTM 2022 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW M4 GT3 Walkenhorst Motorsport #10 E. Muth DTM 2022 Minichamps 1:18 113222010 Druckguss
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Minichamps zeigt den BMW M4 GT3 #10 von Walkenhorst Motorsport im Maßstab 1:18, gefahren von E. Muth in der DTM-Saison 2022. Das Diecast-Modell übernimmt die vollständige Teamlackierung und passt in jede deutsche Touringcar-Vitrine.
BMW M4 GT3 Walkenhorst Motorsport #10 E. Muth DTM 2022 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 142,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
113222010
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW M4 GT3 Walkenhorst Motorsport #10 E. Muth DTM 2022 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Der BMW M4 GT3 #10 von Walkenhorst Motorsport, gefahren von E. Muth in der DTM-Saison 2022, ist als Diecast-Modell im Maßstab 1:18 von Minichamps erhältlich. Die Lackierung folgt dem originalen Renneinsatz mit Startnummer, Sponsorendekor und teamspezifischen Details.

Der M4 GT3 markierte 2022 BMWs Rückkehr an die Spitze des GT3-Kundensports, und die DTM übernahm das Fahrzeug in ihrer neu ausgerichteten GT3-Ära.

Diecast-Detailtreue der Walkenhorst-Lackierung

Die markante Doppelniere des M4 GT3, größer und aufrechter als bei den Straßenversionen, ist bei diesem Modell deutlich betont, ein Merkmal, das den GT3-Renner sofort als BMW erkennbar macht. Die Teamfarben von Walkenhorst Motorsport sind im Tampondruck fein umgesetzt, sichtbar an klaren Kanten entlang der Sponsorenlogos auf Motorhaube und Türen. Die Zink-Karosserie sorgt für ein Gewicht, das dem breiten, GT3-typischen Kotflügeldesign eine gewisse Präsenz verleiht, deutlich mehr als bei einem zivilen M4. Startnummer zehn und die Fahrerkennzeichnung sind exakt platziert, ein Detail, das für die korrekte Zuordnung in einer DTM-Sammlung entscheidend ist.

Einordnung in die DTM-Sammlung der GT3-Ära

Die DTM wechselte 2021 auf das GT3-Reglement, wodurch mehrere Hersteller wie BMW, Porsche und Ferrari über private Teams an den Start gingen, ein deutlicher Bruch mit der früheren Werksstruktur der Serie. Für Sammler, die diesen Übergang dokumentieren, ist dieser Walkenhorst-M4 ein wichtiger Baustein neben Modellen anderer Teams und Marken derselben Saison. In einer Reihe deutscher Touringwagen-Modelle markiert dieses Fahrzeug die neue, private Ära der DTM.

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