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BMW M4 G82 Competition M Performance GT Spirit 1:18
BMW M4 G82 Competition M Performance GT Spirit 1:18
Ausverkauft
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Der BMW M4 G82 Competition mit M Performance-Paket entsteht bei GT Spirit im Maßstab 1:18 als Resin-Modell. Die versiegelte Karosserie zeigt die markante, große Frontgrill-Gestaltung der aktuellen Generation mit scharfer Kante. Ein Modell für Sammler moderner BMW-M-Modelle.
Modellauto BMW M4 G82 Competition M Performance GT Spirit 1:18 im Detail
TL;DR: GT Spirits 1:18 BMW M4 G82 Competition mit M-Performance-Paket ist ein Resin-Modell mit fest verschlossener Karosserie, das die 2021er Generation des M-Coupés abbildet. Der ungewöhnlich große Frontgrill ist eines der auffälligsten Designmerkmale der aktuellen M4-Baureihe.
Der G82 markiert einen deutlichen Design-Bruch gegenüber früheren M4-Generationen, vor allem durch den vergrößerten Frontgrill, der seit der Markteinführung viel diskutiert wurde.
Resin-Fertigung des GT Spirit M4 Competition
Die gegossene Resin-Karosserie hält die scharfen Kanten des Frontgrills und der ausgestellten Kotflügel mit hoher Präzision, ein Detail, das dem markanten Design dieser Generation entgegenkommt. Die Karosserie ist fest verschlossen, das M-Performance-Karbonpaket mit Frontlippe und Heckdiffusor ist direkt in die Gussform integriert und wirkt als eine durchgehende Fläche ohne separate Klebekanten. Die Lackierung liegt gleichmäßig über die muskulösen Flächen, unter direktem Licht zeigt sich der Kontrast zwischen glänzendem Lack und mattschwarzen Karbon-Applikationen klar abgesetzt. Für ein Resin-Modell dieser Preisklasse überzeugt die saubere Trennung dieser beiden Oberflächen.
Der M4 Competition in einer BMW-Sammlung
Neben früheren M3- und M4-Generationen zeigt dieses Modell den deutlichsten Design-Bruch der Baureihe, insbesondere am Frontgrill. Da die Karosserie versiegelt ist, lässt sich das Modell unkompliziert in eine Reihe moderner BMW-M-Modelle einordnen. Für Sammler, die eine Chronologie der M3/M4-Generationen aufbauen, liefert dieser G82 den aktuellen, kontrovers diskutierten Endpunkt einer langen Design-Entwicklung.
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