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BMW M1 E26 #51 F. Sytner Toleman Group Motorsport BMW M1 Procar Series 1979 Minichamps 1:18

BMW M1 E26 #51 F. Sytner Toleman Group Motorsport BMW M1 Procar Series 1979 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 113,00 
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155792951
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto BMW M1 E26 #51 F. Sytner Toleman Group Motorsport BMW M1 Procar Series 1979 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Der BMW M1 E26 #51 von Minichamps im Maßstab 1:18 zeigt Frank Sytners Toleman-Fahrzeug aus der Procar-Serie 1979. Das Diecast-Modell dokumentiert BMWs einzigartiges Einmarken-Rennformat, das als Vorprogramm der Formel 1 lief und Werksfahrer gegen ambitionierte Privatiers stellte.

Die Procar-Serie war ein kurzes, aber eigenständiges Kapitel im BMW-Motorsport, entstanden aus der Notwendigkeit, für den M1 überhaupt eine Rennbühne zu schaffen.

Die BMW M1 Procar-Serie als Formel-1-Vorprogramm

Weil der M1 die Homologationszahlen für die Gruppe-4-Sportwagenklasse nur langsam erreichte, schuf BMW mit der Procar-Serie ein eigenes Format: identische M1-Rennwagen, bei dem die besten Formel-1-Fahrer aus dem Qualifying gegen eine feste Gruppe von Privatfahrern antraten. Das Ergebnis war ein technisch nahezu ausgeglichenes Feld, in dem Fahrkönnen stärker zählte als Materialvorteile, ein seltener Fall im Motorsport dieser Zeit. Für Sammler ist die Procar-Serie deshalb interessant, weil sie einen direkten Vergleich zwischen etablierten Grand-Prix-Größen und aufstrebenden Privatiers auf identischem Material ermöglichte, ein Format ohne echte Wiederholung in der Motorsport-Geschichte.

Toleman-Livree im Maßstab 1:18

Minichamps bildet den M1 im Diecast mit der markanten Keilform der Giugiaro-Karosserie nach, öffnende Türen geben den Blick auf den vereinfachten Renn-Innenraum frei. Die Toleman-Farbgebung mit ihren klaren Flächenaufteilungen ist im Tampondruck saubere aufgebracht, ohne die glatten Linien der M1-Karosserie zu stören. Das Gewicht des Zinkdruckguss-Modells vermittelt sofort einen soliden Eindruck, der über die vergleichsweise kompakte Größe des M1 gegenüber späteren GT-Rennwagen hinwegtäuscht.

In einer BMW-Motorsport-Sammlung markiert dieser M1 ein kurzes, aber unverwechselbares Kapitel, das sich mit keinem anderen Format der Formel-1-Ära vergleichen lässt.

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