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BMW M1 #72 BMW France Zol Auto B. Rousselot / J. Servanin 24 Hours of Le Mans 1981 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW M1 #72 BMW France Zol Auto B. Rousselot / J. Servanin 24 Hours of Le Mans 1981 Minichamps 1:18 180812972 Druckguss
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Der Minichamps BMW M1 im Maßstab 1:18 zeigt den Startnummer-72-Wagen von BMW France beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1981, gefahren von Rousselot und Servanin. Ein Diecast-Modell für Sammler mit Interesse an klassischem Gruppe-4-Motorsport der frühen 1980er Jahre.
BMW M1 #72 BMW France Zol Auto B. Rousselot / J. Servanin 24 Hours of Le Mans 1981 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 142,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180812972
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Modellauto BMW M1 #72 BMW France Zol Auto B. Rousselot / J. Servanin 24 Hours of Le Mans 1981 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps bildet im Maßstab 1:18 den BMW M1 #72 von BMW France Zol Auto ab, gefahren von Rousselot und Servanin bei den 24 Stunden von Le Mans 1981. Diecast-Ausführung mit originaler Renndekoration, gedacht für Sammler klassischer Gruppe-4-Prototypen der frühen 1980er.

Der BMW M1 war Deutschlands Antwort auf die Homologationsregeln der Gruppe 4 und fand seinen Weg auch nach Le Mans, wo er sich gegen Porsche und andere Prototypen behaupten musste.

Diecast-Ausführung des Minichamps BMW M1 im Maßstab 1:18

Die Zinklegierung sorgt für das spürbare Gewicht, das ein Diecast-Modell von leichteren Kunststoffvarianten unterscheidet, und lässt die Karosserielinien des M1 klar hervortreten. Die Renndekoration mit Startnummer 72 und den BMW-France-Farben ist im Tampondruck aufgebracht, wichtig für Sammler, die auf originalgetreue Sponsorenlogos achten. Die Keilform des M1 mit ihren markanten Lufteinlässen wirkt im Modell kompakt und dennoch aggressiv, ein direkter Ausdruck der Gruppe-4-Aerodynamik. Wer das Modell unter direktem Licht betrachtet, erkennt die saubere Trennung zwischen Karosseriefarbe und aufgeklebten Decals, ein Qualitätsmerkmal bei Minichamps-Rennmodellen dieser Preisklasse.

Der BMW M1 als Le-Mans-Teilnehmer 1981

Der M1 entstand ursprünglich für die Procar-Serie, fand aber auch bei Langstreckenrennen Verwendung, wo private Teams wie BMW France Zol Auto den Wagen ins Feld schickten. 1981 war Le Mans ein hart umkämpftes Rennen mit einer Vielzahl an Gruppe-4- und Gruppe-6-Fahrzeugen, und der M1 musste sich mit begrenzten Werksmitteln gegen etablierte Prototypenhersteller behaupten. Für deutsche Sammler ist der M1 ein Stück heimischer Motorsportgeschichte, ein Fahrzeug, das BMWs Ambitionen im internationalen Sportwagenrennsport dokumentiert, bevor die Marke sich später stärker auf Tourenwagen konzentrierte.

Platz in der Vitrine für Gruppe-4-Rennsport

In einer Vitrine mit Fokus auf Le-Mans-Historie oder BMW-Motorsport ergänzt dieses Modell eine Aufstellung aus Prototypen der frühen 1980er sinnvoll. Die kompakte Silhouette des M1 bildet einen reizvollen Kontrast zu größeren Gruppe-6-Prototypen derselben Ära, und die Startnummer 72 macht das Modell für Sammler interessant, die gezielt einzelne Renneinsätze nachbilden möchten. Wichtig bleibt, das Modell staubfrei und ohne direkte Sonneneinstrahlung zu lagern, damit die Decals und die Lackierung langfristig erhalten bleiben.

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