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BMW 3.0 CSL E9 Orange Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 3.0 CSL E9 Orange Minichamps 1:18 155028131 Druckguss
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Minichamps bildet den BMW 3.0 CSL E9 in Orange im Maßstab 1:18 ab. Diecast-Karosserie mit schlanken Linien und feinem Chromdetail für Sammler deutscher Coupe-Klassiker der 1970er-Jahre.
BMW 3.0 CSL E9 Orange Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 104,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155028131
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto BMW 3.0 CSL E9 Orange Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell zeigt den BMW 3.0 CSL E9 in warmem Orange, als reine Straßenversion ohne Rennlivree. Die schlanke Coupe-Silhouette mit der langen Motorhaube und dem markanten Hoffmeister-Knick kommt im Zinkdruckguss klar zur Geltung, ein solides Modell für Sammler deutscher Coupe-Klassiker.

Bevor der CSL zur Rennlegende wurde, war er zunächst ein elegantes, straßenzugelassenes Coupé, das BMWs Ambitionen im Oberklasse-Segment der frühen 1970er unterstreichen sollte.

Straßenversion des CSL in Zinkdruckguss

Ohne Renndekore und Kotflügelverbreiterungen zeigt sich der CSL in seiner ursprünglichen, schlanken Form: eine lange Motorhaube, ein flach abfallendes Dach und der markante Hoffmeister-Knick an der C-Säule, eines der Erkennungszeichen klassischer BMW-Coupés. Minichamps trägt das Orange gleichmäßig auf, die schmalen Chromleisten um Fenster und Stoßfänger setzen sich scharf von der Lackierung ab. Das Zinkdruckguss-Chassis bringt das erwartete Metallgewicht in die Hand, ein Kontrast zu den deutlich leichter wirkenden Renn-Ausführungen mit ihren Leichtbau-Anbauteilen. Für ein Straßenmodell in dieser Preisklasse liefert Minichamps eine stimmige, unaufgeregte Umsetzung dieses eleganten Coupés.

Der CSL vor seiner Renngeschichte

Der 3.0 CSL entstand ursprünglich als sportlichere, leichtere Variante der CS-Coupé-Reihe und wurde erst im weiteren Verlauf der 1970er zur Basis für BMWs erfolgreiche Motorsport-Einsätze. Diese Straßenversion ohne Rennhistorie zeigt das Fahrzeug in seiner ursprünglichen Rolle als hochwertiges Reisecoupé. In einer Vitrine mit Schwerpunkt auf der CSL-Baureihe ergänzt dieses Modell die zahlreichen Renn-Ausführungen um die zivile Ausgangsform, aus der die spätere Renngeschichte hervorging.

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