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BMW 3.0 CSL E9 #15 BMW Alpina J. Peltier / H. Menzel 24 Hours of Spa 1973 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 3.0 CSL E9 #15 BMW Alpina J. Peltier / H. Menzel 24 Hours of Spa 1973 Minichamps 1:18 155732695 Druckguss
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Minichamps bildet den BMW 3.0 CSL E9 #15 des BMW Alpina Teams im Maßstab 1:18 ab, gefahren von Jean-Claude Peltier und Helmut Menzel bei den 24 Stunden von Spa 1973. Diecast-Modell für Tourenwagen-Sammler.
BMW 3.0 CSL E9 #15 BMW Alpina J. Peltier / H. Menzel 24 Hours of Spa 1973 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 179,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
155732695
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Modellauto BMW 3.0 CSL E9 #15 BMW Alpina J. Peltier / H. Menzel 24 Hours of Spa 1973 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell zeigt den BMW 3.0 CSL E9 #15 des BMW Alpina Teams, gefahren von Jean-Claude Peltier und Helmut Menzel bei den 24 Stunden von Spa 1973. Die Alpina-Rennlackierung dokumentiert die enge Zusammenarbeit zwischen BMW und dem Veredler aus Buchloe.

Alpina war in den frühen 1970er-Jahren mehr als ein Tuner: Das Unternehmen setzte werksnah eigene CSL-Teams im Langstreckensport ein, parallel zu BMWs offiziellem Motorsport-Programm.

Alpina-Lackierung und Renndetails

Die Alpina-Kennzeichnung unterscheidet sich von der offiziellen BMW-Motorsport-Livree durch eigene Farbakzente und Sponsorenlogos, die Minichamps mit sauberen, klar abgesetzten Flächen umsetzt. Die Startnummer 15 und die Fahrernamen sind scharf aufgebracht, ohne dass sich Details ineinander verlaufen. Das Zinkdruckguss-Chassis bringt das für den CSL typische Gewicht in die Hand, die breiten Kotflügelverbreiterungen für den Langstreckeneinsatz sind als eigenständige, saubere Formen erkennbar. Für Sammler, die die verschiedenen CSL-Teamfarben der frühen 1970er zusammentragen, liefert dieses Modell eine willkommene Abwechslung zu den bekannteren Werks- und Jägermeister-Lackierungen derselben Baureihe.

Alpinas Rolle im BMW-Motorsport

Alpina begann als Vergaser-Tuner und entwickelte sich über die Jahre zu einem eigenständigen Fahrzeughersteller mit enger Bindung an BMW, eine Beziehung, die bis heute besteht. Die 24 Stunden von Spa waren für Teams wie Alpina eine Bühne, um technisches Können jenseits der offiziellen Werksteams zu zeigen. In einer Vitrine, die die Vielfalt der CSL-Renneinsätze der 1970er dokumentiert, ergänzt dieses Modell die Sammlung um eine wichtige, aber oft übersehene Facette der BMW-Motorsport-Geschichte.

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