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BMW 1800 TiSA #3 D. Glemser / J. Ickx 24 Hours of Spa 1965 Minichamps 1:18

BMW 1800 TiSA #3 D. Glemser / J. Ickx 24 Hours of Spa 1965 Minichamps 1:18 155652903 Druckguss
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Minichamps zeigt den BMW 1800 TiSA mit Startnummer 3 im Maßstab 1:18, gefahren von Dieter Glemser und Jacky Ickx bei den 24 Stunden von Spa 1965. Das Diecast-Modell reproduziert den historischen Tourenwagen mit vollständiger Renndekoration jener Ära. Ein Stück für Sammler früher BMW-Motorsportgeschichte.
BMW 1800 TiSA #3 D. Glemser / J. Ickx 24 Hours of Spa 1965 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155652903
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Modellauto BMW 1800 TiSA #3 D. Glemser / J. Ickx 24 Hours of Spa 1965 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell zeigt den BMW 1800 TiSA mit Startnummer 3, gefahren von Dieter Glemser und Jacky Ickx bei den 24 Stunden von Spa 1965. Historische Tourenwagen-Dekoration, solide Bauweise, ein Zeitzeuge früher BMW-Motorsportgeschichte in der Vitrine.

Die 24 Stunden von Spa 1965 gehören zu den frühen Prüfsteinen für BMWs aufkommendes Tourenwagenprogramm, lange vor den bekannten CSL-Erfolgen der 1970er-Jahre.

Verarbeitung eines historischen Tourenwagens

Fahrzeuge aus den 1960er-Jahren zeigen andere Formen als moderne Tourenwagen: höhere Dachlinien, schmalere Reifen und schlichter gehaltene Karosserieanbauten. Minichamps hält diese Proportionen des 1800 TiSA konsequent ein und bringt die Startnummer 3 sowie die zeittypische Renndekoration klar und ohne Verzerrung auf die Karosserie. Der Zinkdruckguss vermittelt das erwartete Gewicht, während die schmalen Chromfensterrahmen und die runden Doppelscheinwerfer die Formsprache der Ära glaubwürdig einfangen. Details wie die aufgesetzten Zusatzscheinwerfer, typisch für Langstreckenrennen dieser Zeit, sind ein feiner Hinweis auf den Einsatzzweck des Fahrzeugs.

Zwei Fahrer, ein historischer Rennwagen

Dieter Glemser und Jacky Ickx zählten beide zu den bekannten Tourenwagenpiloten ihrer Generation, und ihr gemeinsamer Einsatz beim 24-Stunden-Rennen von Spa 1965 zeigt, wie früh internationale Fahrer bereits für BMW an den Start gingen. Für Sammler, die BMWs Motorsportgeschichte von den Anfängen bis zu den späteren CSL-Erfolgen nachvollziehen, ist dieses Modell ein wichtiger früher Baustein.

Einordnung in eine Motorsport-Vitrine

Neben späteren BMW-Tourenwagen wie dem 2002 oder dem 3.0 CSL zeigt der 1800 TiSA den Ausgangspunkt einer Entwicklung, die BMW über Jahrzehnte im Motorsport verfolgte. Eine chronologisch geordnete Reihe gewinnt durch dieses frühe Modell deutlich an historischer Tiefe.

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