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Auto Union Type C #111 H. Stuck Schauinsland Hillclimb Germany 1937 CMC 1:18

Ausverkauft
Auto Union Type C #111 H. Stuck Schauinsland Hillclimb Germany 1937 CMC 1:18 M-162 Druckguss
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CMC bildet den Auto Union Type C #111 von Hans Stuck beim Schauinsland-Bergrennen 1937 im Maßstab 1:18 ab. Gebrauchtes Modell, der Karton zeigt Lagerspuren. Türen und Motorhaube öffnen sich für den Blick auf den freiliegenden Heckmotor. Ein legendärer deutscher Silberpfeil.
Auto Union Type C #111 H. Stuck Schauinsland Hillclimb Germany 1937 CMC 1:18
Aktueller Preis: 329,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Auto Union
Modellhersteller
CMC
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
M-162
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Auto Union Type C #111 H. Stuck Schauinsland Hillclimb Germany 1937 CMC 1:18 im Detail

TL;DR: CMC bildet den Auto Union Type C #111 von Hans Stuck beim Schauinsland-Bergrennen 1937 ab, Maßstab 1:18, Diecast mit vielteiliger Konstruktion und öffnenden Teilen. Das Modell ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren. Ein legendärer deutscher Silberpfeil der Bergrennen-Ära.

Hans Stuck galt als einer der erfolgreichsten Bergrennfahrer seiner Zeit, und der Auto Union Type C mit seinem ungewöhnlichen Mittelmotor-Konzept dominierte die europäischen Bergrennen der späten 1930er Jahre.

CMCs Umsetzung des Mittelmotor-Silberpfeils

Die vielteilige Bauweise dieses Modells erlaubt es, das für den Type C charakteristische Mittelmotor-Layout mit dem freiliegenden V16-Triebwerk hinter dem Fahrer detailgetreu darzustellen. Motorhaube und weitere Karosserieteile öffnen sich und geben Einblick auf diese für die 1930er Jahre ungewöhnliche technische Lösung, die am Original für ein hervorragendes Fahrverhalten bei Bergrennen sorgte. Die Konstruktion aus vielen einzelnen Bauteilen verlangt engere Passungen als eine einfache Gusskarosserie, liefert dafür aber eine mechanische Tiefe, die dem technischen Anspruch des Originals entspricht. Die silberne Lackierung mit der Startnummer 111 zeigt unter direktem Licht eine gleichmäßige, unpolierte Metalloptik, wie sie für die Silberpfeile jener Epoche charakteristisch war. Das Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren.

Bergrennen als eigene Motorsportdisziplin

Das Schauinsland-Bergrennen im Schwarzwald gehörte zu den bedeutendsten deutschen Bergrennen der Vorkriegszeit und zog die stärksten Werksteams jener Jahre an. Für eine Sammlung, die sich dem deutschen Silberpfeil-Erbe der 1930er Jahre widmet, ist dieses Modell ein Stück deutscher Motorsportgeschichte, das über die bekannteren Grand-Prix-Einsätze hinausgeht.

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