5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgabe ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Mein Konto

Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:43

Ausverkauft
Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:43 436711210 Druckguss
1 / 5
Der Alfa Romeo T33/3 #10 von Rolf Stommelen und Nanni Galli kommt von Minichamps im Maßstab 1:43, in der Lackierung des ADAC 1000km Rennens auf dem Nürburgring 1971. Die geschlossene Karosserie bildet die keilförmige Prototypenform ohne Unterbrechung durch bewegliche Teile ab. Ein Modell für Sammler der frühen Siebzigerjahre-Sportwagenprototypen und der Nürburgring-Langstreckengeschichte.
Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 69,00 €
Ausverkauft

Dieses Modell ist aktuell vergriffen. Hinterlassen Sie Ihre E-Mail-Adresse — wir melden uns, sobald wieder Exemplare verfügbar sind. Wir informieren Sie per E-Mail auch über neue Modelle. Abbestellen ist jederzeit möglich.

Mehr Alfa Romeo Modelle
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Alfa Romeo
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
436711210
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ab Lieferung
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps' Alfa Romeo T33/3 #10 in 1:43 Diecast zeigt den Sportwagenprototyp von Rolf Stommelen und Nanni Galli beim ADAC 1000km Rennen auf dem Nürburgring 1971, gegossen als geschlossene Karosserie ohne bewegliche Teile. Startnummer und Renngrafik sind über die keilförmige Prototypenform gedruckt.

Der Nürburgring war in den frühen Siebzigerjahren ein Pflichttermin für Sportwagenprototypen, und Alfa Romeo trat dort regelmäßig gegen die großen Namen der Ära an, mit dem T33/3 als sichtbarster Vertreter dieser Kampagne.

Der T33/3 beim ADAC 1000km Nürburgring 1971

Stommelen und Galli an der Nordschleife

Rolf Stommelen, einer der bekanntesten deutschen Rennfahrer seiner Generation, teilte sich das Cockpit mit dem Italiener Nanni Galli, eine typische Paarung für die Langstreckenrennen der Weltmeisterschaft dieser Jahre. Das ADAC 1000km Rennen auf dem Nürburgring zählte zu den anspruchsvollsten Terminen des Kalenders, mit der langen Nordschleife als ständiger Prüfung für Fahrzeug und Fahrer. Minichamps bildet die Startnummer 10 und die charakteristische Alfa-Romeo-Rennlackierung dieses konkreten Renneinsatzes ab, statt einer generischen Werksfarbe.

Der T33/3 als Weiterentwicklung der Prototypenreihe

Der T33/3 war die dritte große Entwicklungsstufe der T33-Prototypenfamilie, mit einer keilförmigen, tief liegenden Karosserie, die den Trend der frühen Siebzigerjahre hin zu geschlossenen Sportwagenprototypen widerspiegelte. Gegen Konkurrenten wie Porsche und Ferrari musste Alfa Romeo mit Aerodynamik statt reiner Motorleistung punkten, was sich in der flachen, luftschneidenden Form des T33/3 zeigt. Diese Formsprache überträgt Minichamps originalgetreu in den Maßstab 1:43.

Renngrafik an der geschlossenen Prototypenkarosserie

Startnummer und Lackierung ohne Fugenunterbrechung

Das Modell kommt als geschlossene, einteilige Karosserie, was bei einem Prototyp mit durchgehenden Lufteinlässen und flachen Kotflügellinien besonders vorteilhaft ist: Die Startnummer 10 und die Sponsorenaufkleber verlaufen ohne Unterbrechung durch Scharnierspalte über die gesamte Seitenlinie. Die typische rot-weiße Alfa-Romeo-Rennlackierung dieser Ära ist klar und ohne Farbverlauf ausgeführt, und die Lufteinlässe hinter dem Cockpit sind mit feinen Gravuren statt bloßer Andeutung dargestellt.

Zamak-Guss und Detailtreue am Prototypenkörper

Der Zamak-Guss verleiht dem Modell trotz der flachen, kompakten Form ein spürbares Gewicht in der Hand, und die niedrige Fahrzeughöhe des Prototyps ist im Modell an der geringen Bodenfreiheit klar erkennbar. Räder, Reifenprofil und die charakteristischen Lufthutzen sind mit erkennbarer Struktur ausgeführt, Details, die bei einem Rennprototyp genauso wichtig sind wie die Lackierung selbst. Der Lack sitzt auf einer harten, ebenen Fläche, die unter Vitrinenlicht die Renngrafik scharf zeigt.

Ein Stück Nürburgring-Langstreckengeschichte

Für Sammler historischer Sportwagenprototypen ist dieser T33/3 mehr als eine Farbvariante: er dokumentiert einen konkreten Renneinsatz an der Nordschleife, mit Fahrernamen, die deutschen Motorsportfans vertraut sind. Neben Porsche- oder Ferrari-Prototypen der gleichen Ära zeigt er die Alfa-Romeo-Perspektive auf diese Epoche des Langstreckensports.

Aus derselben Sammlung

Sammler kauften auch

Alle 1:43 ansehen

5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Legen Sie ein kostenloses Konto an und sichern Sie sich 5% auf Ihre erste Bestellung — Hunderte Sammlermodelle in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz und BMW.

Konto kostenlos anlegen Kollektion durchstöbern
Sammlermodell Porsche im Maßstab 1:18 vor sauberem Studiohintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
0