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Porsche RWB 911 964 Flat Nose Grand Prix White GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Porsche RWB 911 964 Flat Nose Grand Prix White GT Spirit 1:18 GT506 Resin
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GT Spirit bildet den Porsche RWB 911 964 Flat Nose in Grand Prix White als 1:18 Resin-Modell ab. Die Widebody-Karosserie mit flacher Nase macht diesen Tuning-Klassiker zu einem markanten Sammlerstück.
Porsche RWB 911 964 Flat Nose Grand Prix White GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT506
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche RWB 911 964 Flat Nose Grand Prix White GT Spirit 1:18 im Detail

TL;DR: Der GT Spirit Porsche RWB 911 964 Flat Nose in Grand Prix White ist ein 1:18 Resin-Modell der bekannten Widebody-Umbauten von Akira Nakai. Die verbreiterten Kotflügel und die flache Front zeigen sich in gestochen scharfen Linien, wie sie versiegelte Resin-Modelle liefern.

RWB steht für individuell umgebaute Porsche 911 mit extrem verbreiterten Kotflügeln, ein Tuning-Stil, der aus Japan stammt und weltweit Anhänger gefunden hat.

Resin-Verarbeitung des RWB 964 Flat Nose

Das Resin-Material erlaubt GT Spirit besonders scharfe Kanten an den verbreiterten Radläufen, ein Detail, das bei diesem Widebody-Umbau entscheidend für die Erkennbarkeit ist. Da Resin-Modelle grundsätzlich versiegelt sind, gibt es keine öffnenden Teile, dafür sitzen die Übergänge zwischen Original-Karosserie und angesetzten Kotflügeln ohne sichtbare Fugen. Die flache Frontschürze, charakteristisch für die Flat-Nose-Variante, ist als eigenständiges Bauteil klar konturiert. Die Grand-Prix-White-Lackierung lässt die aggressive Linienführung der Karosserie ohne Ablenkung durch Farbeffekte wirken.

Ein Nischenstück für Tuning-Sammler

Der RWB-Umbau spricht eine andere Sammlergruppe an als klassische, unveränderte 911er, und dieses Modell eignet sich besonders für eine Vitrine mit Fokus auf Tuning- und Widebody-Kultur. Neben Serien-964-Modellen zeigt der Größenunterschied der Karosserie deutlich, wie radikal der Umbau ausfällt. Da Resin empfindlicher gegenüber Stößen ist als Zinkdruckguss, empfiehlt sich ein fester, erschütterungsfreier Standplatz in der Vitrine. Für Sammler, die über klassische Porsche-Modelle hinaus auch Tuning-Kultur dokumentieren, ist dieser RWB ein lohnendes Einzelstück.

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