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Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz RAC Rally 1977 IXO 1:18

Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz RAC Rally 1977 IXO 1:18 18RMC189A Druckguss
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IXO reproduziert den Toyota Celica 2000 GT RA21 mit Startnummer 8, gefahren von Hannu Mikkola und A. Hertz bei der RAC Rally 1977, als 1:18 Diecast. Ein früher Renneinsatz einer der bekanntesten Fahrer der WRC-Geschichte an einem der bekanntesten Rallyes der 1970er.
Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz RAC Rally 1977 IXO 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC189A
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Modellauto Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz RAC Rally 1977 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXO bringt den Toyota Celica 2000 GT RA21 mit Startnummer 8 als 1:18 Diecast, gefahren von Hannu Mikkola und A. Hertz bei der RAC Rally 1977. Mikkola gehörte zu den prägendsten Fahrern der frühen WRC-Geschichte, und dieser Celica dokumentiert einen seiner Renneinsätze auf britischem Untergrund.

Toyota war in den 1970er Jahren im europäischen Rallyesport noch ein vergleichsweise neuer Name, und Fahrer wie Mikkola halfen der Marke, sich hier einen Ruf zu erarbeiten.

IXOs Diecast-Ausführung des frühen Toyota-Rallyewagens

Die schlanke Coupe-Karosserie des RA21 mit den runden Doppelscheinwerfern und dem langen Vorderwagen ist in der Formgebung dieses Modells klar herausgearbeitet, Proportionen, die typisch für die japanischen Sportcoupés der späten 1970er Jahre waren. Startnummer 8 und die Fahrerdekore von Mikkola und Hertz entsprechen der originalen Renndokumentation der RAC Rally 1977, eines der traditionsreichsten Läufe im europäischen Rallyekalender. IXO hält die im Vergleich zu späteren Gruppe-B-Fahrzeugen noch zurückhaltenden Anbauteile klar erkennbar, ein Detail, das den technischen Entwicklungsstand dieser frühen Rallye-Ära zeigt. Für Sammler früher Toyota-Motorsportgeschichte ist dieser Celica ein wichtiger Baustein.

Mikkola und Toyotas frühe Rallyejahre

Die RAC Rally verlangte mit ihren wechselhaften britischen Waldstrecken hohe fahrerische Präzision, eine Eigenschaft, die Mikkola über seine gesamte Karriere hinweg auszeichnete. Für eine Sammlung mit Fokus auf die frühen Jahre japanischer Hersteller im europäischen Rallyesport bildet dieser Celica einen wertvollen historischen Baustein, lange bevor Toyota zu einer der dominierenden WRC-Marken späterer Jahrzehnte wurde.

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