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Porsche 917K #22 H. Marko / G. van Lennep 24 Hours of Le Mans Winner 1971 Norev 1:18

Porsche 917K #22 H. Marko / G. van Lennep 24 Hours of Le Mans Winner 1971 Norev 1:18
Aktueller Preis: 66,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
187588
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Porsche 917K #22 H. Marko / G. van Lennep 24 Hours of Le Mans Winner 1971 Norev 1:18 im Detail

TL;DR: Norevs 1:18 Diecast-Modell zeigt den Porsche 917K #22, mit dem Helmut Marko und Gijs van Lennep 1971 die 24 Stunden von Le Mans gewannen, einen der schnellsten Läufe der Rennstrecke jener Zeit. Das Modell ist neu im Originalkarton mit geschlossener, fugenpräziser Karosserie.

1971 setzte Porsche mit dem 917K erneut ein Siegeszeichen in Le Mans, diesmal mit einer der legendärsten Kombinationen der Markengeschichte, der Martini-Racing-Verbindung zum 917. Norev widmet diesem Erfolg ein Modell mit vollständig geschlossener Karosserie.

Fugenpräzise Karosserie als Merkmal des Norev-Modells

Ohne öffnende Elemente liegt der gesamte gestalterische Anspruch auf der Außenhülle des 917K. Die Linienführung von Front bis Heck verläuft als eine durchgehende Fläche, Übergänge zwischen simulierten Karosserieteilen sind fein eingeprägt statt als echte Trennstellen ausgeführt. Diese Bauweise erlaubt engere Toleranzen als bei Modellen mit beweglichen Türen oder Hauben und lässt die windschlüpfige Form des Langheck-917 klar zur Geltung kommen. Startnummer 22 und die charakteristische Lackierung sind scharf konturiert aufgebracht, was gerade bei diesem Fahrzeug mit seiner markanten Rennsportlackierung wichtig ist. Das Modell kommt neuwertig und im unbenutzten Originalkarton, was für Sammler mit Fokus auf lupenreine Erstauslieferung von Bedeutung ist.

Der Sieg von Marko und van Lennep 1971

Helmut Marko und Gijs van Lennep fuhren den 917K 1971 zum Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans, mit einer Distanz, die über Jahrzehnte als Rekord für Le Mans galt. Dieser Erfolg festigte die Dominanz des 917 im Prototypenrennsport und machte den Wagen endgültig zur Legende. In Kombination mit dem Siegerwagen von 1970 ergibt sich für Sammler eine vollständige Le-Mans-Sieger-Chronologie zweier aufeinanderfolgender Jahre, ein seltener thematischer Zusammenhang.

Displaywert im direkten Vergleich zu 1970

Nebeneinander platziert, zeigen die Modelle von 1970 und 1971 dieselbe Karosserieform in unterschiedlichen Lackierungen und Startnummern, ein reizvoller Vergleich für jede Vitrine mit Rennsportfokus. Die geschlossene Karosserie beider Modelle sorgt für eine ruhige, ungestörte Silhouette, die den technischen Ernst dieser Prototypenära unterstreicht. Ein neuwertiges Exemplar im Originalkarton rundet die museale Präsentation ab.

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