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Renault 25 V6 Injection Phase 1 Grau Otto 1:18

Ausverkauft
Renault 25 V6 Injection Phase 1 Grau Otto 1:18 OT642 Resin
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Otto Models zeigt den Renault 25 V6 Injection Phase 1 in Grau als 1:18 Resinmodell. Die geschlossene Karosserie gibt die glatte Fließheck-Linie der Oberklasse-Limousine unverstellt wieder. Es handelt sich um ein gebrauchtes Modell, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Ein ruhiger, unauffälliger Vitrinen-Kandidat für Sammler französischer Oberklasse der Achtziger.
Renault 25 V6 Injection Phase 1 Grau Otto 1:18
Aktueller Preis: 119,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT642
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
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Modellauto Renault 25 V6 Injection Phase 1 Grau Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Otto Models bildet den Renault 25 V6 Injection Phase 1 von 1988 als 1:18 Resinmodell in Grau nach, mit versiegelter Karosserie ohne Öffnungsfunktionen. Es ist ein gebrauchtes Modell, dessen Verpackung Lagerspuren zeigt. Die Fließheck-Form der französischen Oberklasse-Limousine steht im Zentrum.

Der Renault 25 war Renaults Antwort auf die deutsche Oberklasse, ein windschlüpfiges Fließheck statt einer klassischen Stufenhecklimousine. Otto Models greift genau diese Form in Resin auf, ruhig lackiert, ohne Effekthascherei.

Resinguss und die Linienführung des Renault 25

Resin erlaubt scharfe Kanten an der langen Fließheckscheibe und den flachen Radläufen, Details, die ein Zamak-Guss bei dieser Kontur eher verwaschen würde. Die Karosserie ist einteilig gefertigt, es öffnen sich keine Türen oder Hauben. Das ist bei diesem Modell keine Einschränkung, sondern der Grund für die durchgängigen Schweller- und Dachlinien, die sich unter dem Fingernagel als eine einzige, saubere Fuge lesen lassen. Die Lackierung in Grau liegt gleichmäßig über der gesamten Fläche, ohne die Tiefe, die man bei aufwendiger lackierten Sondereditionen findet, aber typisch für Ottos alltagsnahe Fahrzeugauswahl. Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein gebrauchtes Modell; der Außenkarton zeigt Lagerspuren, während das Modell selbst unversehrt bleibt. Wer die Vitrine mit ruhigen, historisch interessanten Alltagsfahrzeugen füllen möchte, bekommt hier ein Stück, das genau diese Rolle erfüllt, ohne mit einer Ikone konkurrieren zu wollen.

Der Renault 25 in der Sammlung französischer Oberklasse

Als Flaggschiff stand der 25 Ende der Achtziger für Renaults Anspruch auf Aerodynamik und Komfort, mit dem V6-Injection-Antrieb als leistungsstärkster Motorisierung der Baureihe. In der Vitrine ergänzt er andere französische Oberklassemodelle der Ära und zeigt, wie unterschiedlich Hersteller das Format der großen Limousine gelöst haben. Wer Renaults Modellgeschichte lückenlos aufbauen will, findet im 25 einen ruhigen, aber wichtigen Baustein. Otto Models bedient dieses Nischeninteresse zuverlässig mit Modellen abseits der üblichen Supersportwagen-Auswahl, was den Reiz für Sammler mit Fokus auf Alltagsklassiker ausmacht. Preislich bewegt sich das Stück im mittleren Segment für Resinmodelle, angemessen für die Detailtreue der Karosserieform bei überschaubarer Stückzahl.

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