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Renault Dauphine Proto 1600 Gelb Otto 1:18

Ausverkauft
Renault Dauphine Proto 1600 Gelb Otto 1:18 OT1004 Resin
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Otto Mobile widmet sich der Renault Dauphine Proto 1600 im Maßstab 1:18 als Resin-Modell in Gelb. Die Karosserie ist fest verschlossen und zeigt eine seltene Prototyp-Variante der klassischen Dauphine aus den 1960ern. Ein Nischenstück für Sammler früher Renault-Geschichte.
Renault Dauphine Proto 1600 Gelb Otto 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1004
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Renault Dauphine Proto 1600 Gelb Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Otto Mobile bildet die Renault Dauphine Proto 1600 von 1964 im Maßstab 1:18 als gelben Resin-Guss mit fest verschlossener Karosserie ab. Als Prototyp-Variante der Dauphine ergänzt dieses Modell Vintage-Sammlungen um eine selten nachgebildete Entwicklungsstufe.

Die Dauphine zählte zu den meistverkauften europäischen Kleinwagen ihrer Zeit, und Prototyp-Ausführungen mit erweiterten Motorisierungen dokumentieren die technischen Experimente hinter der Serienversion.

Resin-Ausführung der Proto 1600

Resin erlaubt bei einer runden, kompakten Karosserieform wie der Dauphine eine besonders klare Kantenführung entlang der geschwungenen Kotflügel, die bei Zinkdruckguss oft weniger scharf ausfallen würden. Die Karosserie ist einteilig gegossen, sodass Türfugen und die Übergänge zwischen Motorhaube und Kotflügeln als durchgängige, feine Linien erhalten bleiben. Die Farbe Gelb zeigt unter direktem Licht die runde Formensprache der 1960er-Karosserie besonders deutlich, da helle Farben Lichtreflexionen entlang der Wölbungen klarer sichtbar machen als dunklere Töne. Als kleine Serie profitiert dieses Modell von der Detailtreue, die Resin bei ungewöhnlichen Prototyp-Varianten ermöglicht.

Die Proto 1600 als Entwicklungsstufe

Prototyp-Versionen wie die 1600 dokumentieren, wie Renault-Ingenieure abseits der Serienproduktion mit größeren Motoren und veränderten Karosserien experimentierten, bevor spätere Modelle wie der Renault 8 oder 12 auf ähnlichen Ansätzen aufbauten. Für eine Vintage-Sammlung liefert dieses Modell einen selten dokumentierten Zwischenschritt in der Renault-Geschichte, der sich klar von der bekannten Serien-Dauphine unterscheidet. Neben klassischen Renault-Straßenmodellen der 1960er positioniert, zeigt diese Proto-Version die experimentelle Seite der Marke in dieser Ära.

Für Sammler mit Fokus auf frühe Renault-Technikgeschichte ist diese Ausführung ein selten angebotener Baustein abseits der üblichen Serienmodelle.

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