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Panoz LMP Roadster Team Dragon 24 Hours of Le Mans 2000 Minichamps 1:43
Panoz LMP Roadster Team Dragon 24 Hours of Le Mans 2000 Minichamps 1:43
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Minichamps bildet den Panoz LMP Roadster von Team Dragon im Maßstab 1:43 ab, eingesetzt bei den 24 Stunden von Le Mans 2000. Die Diecast-Karosserie ist fest verschlossen und zeigt die ungewöhnliche Frontmotor-Bauweise dieses Le-Mans-Prototypen. Ein besonderes Modell für Sammler abseits der üblichen Mittelmotor-Prototypen.
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Panoz LMP Roadster Team Dragon 24 Hours of Le Mans 2000 Minichamps 1:43
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Modellauto Panoz LMP Roadster Team Dragon 24 Hours of Le Mans 2000 Minichamps 1:43 im Detail
TL;DR: Minichamps zeigt im Maßstab 1:43 den Panoz LMP Roadster von Team Dragon, eingesetzt bei den 24 Stunden von Le Mans 2000, mit fest verschlossener Diecast-Karosserie. Der Panoz fällt durch seine ungewöhnliche Frontmotor-Bauweise unter den Le-Mans-Prototypen auf.
Während die meisten Le-Mans-Prototypen jener Zeit auf Mittelmotor-Layouts setzten, entschied sich Panoz bewusst für einen vorne eingebauten Motor, eine Konstruktion, die dem Fahrzeug seine unverwechselbare, lange Frontpartie gab.
Diecast-Ausführung des Panoz LMP Roadster
Die Zink-Karosserie ist als geschlossene Schale gefertigt, die ungewöhnlich lange Fronthaube des Panoz mit dem vorne liegenden Motorraum bleibt dadurch als eine durchgehende, ungebrochene Fläche erhalten. Die Team-Dragon-Lackierung mit ihren Sponsorendekoren ist fein und randscharf gedruckt, ein Bereich, der bei Le-Mans-Prototypen mit oft komplexen Farbschemata besonders anspruchsvoll ist. Die charakteristische, offene Cockpit-Silhouette und die schmalen Kotflügel sind klar herausgearbeitet, typisch für Prototypen dieser Ära vor den geschlossenen LMP1-Karosserien späterer Jahre.
Eine Kuriosität für Le-Mans-Sammlungen
In einer Vitrine mit klassischen Mittelmotor-Prototypen von Audi oder Porsche wirkt der Panoz als bewusster Außenseiter, dessen Frontmotor-Konzept in der Le-Mans-Geschichte eine Randnotiz blieb, aber gerade deshalb bei Sammlern gefragt ist. Im kompakten 1:43-Format lässt sich dieses seltene Kapitel der Prototypen-Geschichte platzsparend dokumentieren.
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