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MG Metro 6R4 #10 M. Wilson / N. Harris RAC Rally 1986 IXO 1:18

Ausverkauft
MG Metro 6R4 #10 M. Wilson / N. Harris RAC Rally 1986 IXO 1:18 18RMC068A Druckguss
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IXO bildet den MG Metro 6R4 mit Startnummer #10 von M. Wilson und N. Harris bei der RAC Rallye 1986 im Maßstab 1:18 nach. Der Zink-Druckguss zeigt die markante Group-B-Silhouette mit breiten Kotflügeln in fest verschlossener Karosserie. Ein charakteristisches Stück britischer Group-B-Geschichte für Rallye-Sammler.
MG Metro 6R4 #10 M. Wilson / N. Harris RAC Rally 1986 IXO 1:18
Aktueller Preis: 61,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
MG
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC068A
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto MG Metro 6R4 #10 M. Wilson / N. Harris RAC Rally 1986 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXO zeigt den MG Metro 6R4 #10 von M. Wilson und N. Harris bei der RAC Rallye 1986 im Maßstab 1:18. Die Diecast-Karosserie ist fest verschlossen und bildet die breite Group-B-Silhouette nach. Ein seltenes britisches Kapitel der Group-B-Ära.

Der Metro 6R4 war Austin Rovers ungewöhnlicher Beitrag zur Group-B-Ära, mit einem Mittelmotor-Konzept, das den kompakten Metro völlig neu definierte.

Diecast-Umsetzung des MG Metro 6R4

Der Zink-Druckguss bringt das für einen 1:18-Rallyewagen erwartete Gewicht mit, spürbar solider als vergleichbare Kunststoffmodelle. Die breiten Radhausverbreiterungen, ein Markenzeichen des 6R4, verlangen eine präzise Gussform, damit die kompakte Grundform des Metro unter der aggressiven Erweiterung erkennbar bleibt. Da die Karosserie fest verschlossen ist, zeigt sich die Qualität vollständig in der Außenlinie: den Übergängen zwischen Kotflügel und Türblech, der Decal-Platzierung der Startnummer #10 und der sauberen Trennung der Lackfelder. Für ein Modell dieser Preisklasse ist das eine angemessene und stimmige Umsetzung.

Der 6R4 als Group-B-Kuriosität

Anders als viele Konkurrenten setzte der 6R4 auf einen Saugmotor statt auf Turboaufladung, was ihn technisch von Audi Quattro oder Peugeot 205 T16 unterschied. Bei der RAC Rallye 1986, kurz vor dem Ende der Group-B-Ära, zeigten Wilson und Harris das Potenzial des Konzepts auf heimischem Terrain. Für Sammler britischer Rallye-Geschichte ist der 6R4 ein Fahrzeug mit eigenständigem technischen Profil innerhalb der Group-B-Klasse.

Einordnung in eine Group-B-Sammlung

Neben Quattro, 205 T16 oder Manta 400 zeigt der Metro 6R4, wie unterschiedlich die technischen Lösungen dieser kurzen, aber intensiven Ära ausfielen. Die kompakte Grundform passt gut in eine dichte Regalreihe verschiedener Group-B-Fahrzeuge desselben Maßstabs. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, damit die Lackfelder ihre Farbtrennung über Jahre klar behalten.

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