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Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2007 Beschädigte Verpackung Minichamps 1:43

Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2007 Beschädigte Verpackung Minichamps 1:43 400078446-O1 Druckguss
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Minichamps zeigt den Ford Focus RS WRC mit Startnummer 46 vom Monza Rally Show 2007, gefahren von Valentino Rossi und Carlo Cassina, im Maßstab 1:43. Die geschlossene Karosserie im Zinkdruckguss trägt das vollständige WRC-Renndekor. Hinweis: Die Umverpackung dieses Exemplars weist Lagerspuren und leichte Beschädigungen auf, das Modell selbst ist davon nicht betroffen.
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2007 Beschädigte Verpackung Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
400078446-O1
100% Originalware
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Modellauto Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2007 Beschädigte Verpackung Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Das Minichamps Modell des Ford Focus RS WRC im Maßstab 1:43 zeigt den Rallye-Showwagen mit Startnummer 46 vom Monza Rally Show 2007, gefahren von Valentino Rossi und Carlo Cassina. Der Zinkdruckguss trägt eine geschlossene Karosserie mit komplettem WRC-Dekor. Dieses Exemplar hat eine beschädigte Verpackung, das Modell selbst ist unversehrt.

Ein Moto-GP-Weltmeister im Rallye-Cockpit ist selten reiner Zufall: Valentino Rossi nutzte den Monza Rally Show wiederholt, um sich abseits der Rennstrecke im Rallyesport zu versuchen. 2007 saß er im Ford Focus RS WRC, mit Carlo Cassina als Copilot. Minichamps hält diesen Showeinsatz mit Startnummer 46 im Maßstab 1:43 fest.

Minichamps' Ford Focus RS WRC beim Monza Rally Show 2007

Startnummer 46 und die Besetzung Rossi/Cassina

Der Monza Rally Show ist kein Wertungslauf der Rallye-Weltmeisterschaft, sondern eine Showveranstaltung, bei der Werksfahrer, Prominente und Rallye-Spezialisten auf abgesperrten Strecken im Autodromo di Monza gegeneinander antreten. Genau in diesem Rahmen setzte sich Valentino Rossi 2007 mit Carlo Cassina an seiner Seite in den Ford Focus RS WRC. Startnummer 46 und die korrekte Fahrerpaarung machen dieses Modell zu einem präzisen Abbild dieses einen Einsatzes, nicht zu einer beliebigen WRC-Lackierung. Für Sammler, die Motorsport-Crossover-Themen verfolgen, ist diese Zuordnung der eigentliche Reiz des Modells, und hebt es deutlich von einer gewöhnlichen Werksrallye-Ausführung ab.

Geschlossene WRC-Karosserie im Maßstab 1:43

Die Karosserie ist als feste Einheit gegossen, mit den breiten Kotflügeln und dem markanten Dachluftauslass, wie sie WRC-Fahrzeuge dieser Ära prägten, aber ohne bewegliche Türen oder Hauben. Sponsorenaufkleber und Startnummernfelder sind im Tampondruck ausgeführt, die Konturen bleiben auch bei kleinen Schriftgrößen scharf. Der Heckflügel und die Zusatzscheinwerfer an der Frontschürze, typische Rallye-Anbauteile, sind Teil der einteiligen Karosserie und sitzen exakt an ihrer vorgesehenen Position. Wer WRC-Modelle nach Detailtreue beurteilt, sollte gerade auf diese Anbauteile achten, weil sie bei günstigeren Modellen häufig vereinfacht werden.

Valentino Rossi und die Rallye-Bühne

Der Monza Rally Show als Showevent

Der Monza Rally Show etablierte sich über die Jahre als fester Termin im italienischen Motorsportkalender, bei dem Rallye-Legenden, aktuelle WRC-Fahrer und Gastfahrer aus anderen Disziplinen gemeinsam auf abgesperrten Kursen fahren. Für die Zuschauer bietet die Veranstaltung eine seltene Gelegenheit, unterschiedliche Motorsport-Welten auf derselben Strecke zu erleben, ohne den Ernst eines echten Weltmeisterschaftslaufs. Diese Mischung aus Show und echtem fahrerischem Können macht die Veranstaltung auch für Sammler interessant, die Motorsport-Geschichte jenseits der offiziellen Meisterschaften dokumentieren. Wer eine Sammlung rund um besondere Show- und Gastauftritte aufbaut, findet hier ein zentrales Beispiel.

Warum ein Motorrad-Weltmeister im Ford saß

Valentino Rossi war zum Zeitpunkt dieses Einsatzes bereits mehrfacher Moto-GP-Weltmeister und nutzte die rallyefreie Zeit wiederholt, um sein fahrerisches Können auch auf vier Rädern zu zeigen. Der Wechsel vom Motorrad ins Rallyeauto ist technisch anspruchsvoller, als es von außen wirkt, weil sich Balance, Bremsverhalten und Kurvenlinie grundlegend unterscheiden. Für Fans, die Rossi primär aus dem Motorradsport kennen, liefert dieses Modell einen ungewöhnlichen, aber dokumentierten Ausflug in eine andere Disziplin, ein Crossover-Thema, das über die klassische Rallye-Sammlung hinausreicht, abseits fester Meisterschaftsläufe.

Modell einwandfrei, Verpackung mit Lagerspuren

Bei diesem konkreten Exemplar weist die Umverpackung Lagerspuren und leichte Beschädigungen auf, während das Modell selbst unversehrt bleibt. Für Sammler, die primär auf die Vitrine und nicht auf die Originalverpackung Wert legen, ändert das nichts an Detailtreue oder Sammlerwert des eigentlichen Fahrzeugs. Wer dagegen Wert auf makellose Originalkartons legt, sollte diesen Zustand vor dem Kauf berücksichtigen. Als Crossover-Stück zwischen Rallye- und Prominenten-Sammelthema bleibt dieses Modell trotz der kosmetischen Einschränkung an der Verpackung ein interessanter, thematisch eigenständiger Fund für Vitrinen mit Fokus auf besondere Motorsport-Momente.

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