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Bentley Continental T Schwarz Minichamps 1:43

Neuzugang
Bentley Continental T Schwarz Minichamps 1:43 436139941 Druckguss
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Minichamps bildet den Bentley Continental T, das kurzradlige Hochleistungscoupé von 1996, im Maßstab 1:43 in Schwarz nach. Die geschlossene Zinkdruckguss-Karosserie zeigt die muskulösen, kompakten GT-Proportionen des stärksten Straßenmodells der Marke jener Jahre. Der passende Abschluss einer britischen Luxusreihe in der Vitrine.
Bentley Continental T Schwarz Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Bentley
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
436139941
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Bentley Continental T Schwarz Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:43 Bentley Continental T in Schwarz zeigt das kurzradlige Hochleistungscoupé von 1996, das stärkste Straßenmodell der Marke jener Jahre. Die geschlossene Zinkdruckguss-Karosserie bildet die kompakten, kraftvollen Proportionen des Coupés für Sammler britischer Grand Tourer nach.

Der Continental T war 1996 das kompromissloseste Straßenmodell, das Bentley zu bieten hatte, kürzer und stärker als der Continental R. Minichamps überträgt diese schwarze Ausführung originalgetreu in den Maßstab 1:43, mit einer Karosserielinie, die selbst im Stand nach vorn zu drängen scheint.

Der Continental T als kompromissloses Crewe-Coupé

Kurzer Radstand, mehr Leistung

Bentley kürzte für den Continental T 1996 den Radstand des Continental R um mehrere Zentimeter und steigerte gleichzeitig die Leistung des aufgeladenen 6,75-Liter-V8, eine Kombination, die das Coupé zum direktesten und agilsten Straßenmodell der Marke jener Jahre machte. Diese Ausrichtung auf Fahrdynamik statt auf reinen Komfort war innerhalb des Bentley-Portfolios eine Ausnahme, denn die Marke stand traditionell eher für gelassene Langstreckenreisen als für sportliche Schärfe. Der Continental T blieb entsprechend eine limitierte Nischenerscheinung neben den komfortorientierten Limousinen der Marke.

Schwarze Lackierung und kompakte GT-Proportionen

Minichamps setzt den Continental T in Schwarz um, eine Farbe, die die muskulösen Radläufe und die kurze, steile Heckpartie des Coupés besonders klar hervortreten lässt. Gegenüber dem länglicheren Continental R wirkt der T durch den kürzeren Radstand kompakter und geduckter, ein Unterschied, der sich im Modell an der Distanz zwischen vorderem Radlauf und Türausschnitt gut ablesen lässt. Diese Proportionstreue ist entscheidend, weil sie den T von seinen längeren Geschwistermodellen unterscheidbar macht.

Zinkdruckguss-Umsetzung eines exklusiven Coupés

Geschlossene Karosserie und scharfe Kotflügellinien

Die Karosserie ist als geschlossener Zinkdruckguss gefertigt, ohne bewegliche Türen oder Haube, eine im Maßstab 1:43 durchgehend übliche Bauweise. Gerade bei den muskulösen, stark gewölbten Kotflügeln des Continental T zahlt sich diese Bauweise aus, weil der Ganzguss die Oberflächenspannung der Blechlinien ohne störende Fugen wiedergibt. Der Zinkdruckguss bringt außerdem das Gewicht mit, das dem kompakten Coupé die nötige Standfestigkeit auf dem Vitrinenboden gibt, und lässt die schwarze Lackierung unter Vitrinenlicht tief und gleichmäßig glänzen. Wer die Verarbeitung prüfen will, achtet auf die Übergänge an den Kotflügelradien und der Frontstoßstange.

Ein seltenes Coupé neben Azure und Arnage R

Innerhalb der Bentley-Baureihen der 1990er markiert der Continental T das sportlichste Extrem, während der offene Azure die Cabrio-Facette und der Arnage R die viertürige Leistungslinie vertritt. Wer alle drei nebeneinander sammelt, bekommt ein vollständiges Bild davon, wie Bentley in jenen Jahren dieselbe Ingenieurbasis auf drei unterschiedliche Karosserieformen und Charaktere aufteilte, von der gelassenen Limousine bis zum kompromisslosen Coupé.

Der Höhepunkt der Bentley-Chronologie

Dieser Continental T bildet den passenden Abschluss einer Bentley-Chronologie, die den offenen Azure und die viertürige Arnage R bereits enthält, und zeigt die sportlichste Facette der Crewe-Philosophie jener Jahre. Als geschlossenes Gussmodell benötigt er keine besondere Pflege und lässt sich problemlos neben den anderen beiden Bentley-Modellen aufstellen, ohne dass Unterschiede in der Handhabung zu beachten wären. Preislich bewegt sich diese Minichamps-Ausführung im mittleren bis gehobenen Segment der 1:43-Reihe, was angesichts der seltenen, kompakten Karosserieform und der scharfen Kotflügellinien gerechtfertigt ist. Wer eine britische Luxusreihe mit einem echten Höhepunkt abschließen möchte, findet im Continental T genau diesen Baustein.

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