
Bentley 6.5 Litre Gurney Nutting Limousine Blue Train Special Grün Minichamps 1:43

Technische Daten
- Auto-Marke
- Bentley
- Modellhersteller
- Minichamps
- Maßstab
- 1:43
- Material
- Druckguss
- Modellzustand
- Neues Modell
- Art.-Nr.
- 436139501
- Baujahr
- 1930
- Epoche
- Vorkriegszeit
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugklasse
- Spezial & Unikat Modelle
- Öffnungen
- Nein
- Verpackungszustand
- Neu
- Modelltyp
- Straßenmodelle
- EAN / GTIN
- 4012138076969
Modellauto Bentley 6.5 Litre Gurney Nutting Limousine Blue Train Special Grün Minichamps 1:43 im Detail
TL;DR: Minichamps' 1:43 Bentley 6½ Litre mit Gurney-Nutting-Fastback-Karosserie in Grün trägt den Beinamen „Blue Train Special", benannt nach der legendären Wettfahrt gegen den Zug von 1930. Als versiegelte Zinkdruckguss-Karosserie gefertigt, ist dieses Vorkriegsmodell ein besonderes Stück für Sammler früher britischer Automobilgeschichte.
1930 wettete der Bentley-Werksfahrer Woolf Barnato, er könne den Luxuszug „Le Train Bleu" von der französischen Riviera bis nach Calais und weiter nach London überholen, und gewann diese berühmte Wettfahrt mit einem Bentley Speed Six. Zur Erinnerung an dieses Duell erhielten spätere Fahrzeuge der Baureihe Fastback-Karosserien von Gurney Nutting, die bis heute den Beinamen Blue Train Special tragen.
Die Blue-Train-Legende und der 6½-Litre-Fastback
Barnatos Wettfahrt gegen den Zug
Die Geschichte um Woolf Barnatos Wettfahrt gegen den „Train Bleu" zählt zu den meisterzählten Anekdoten der Vorkriegs-Automobilgeschichte, auch wenn Details je nach Quelle leicht variieren. Fest steht, dass Barnato als mehrfacher Le-Mans-Sieger und einflussreicher Bentley-Teilhaber genau die Art von risikofreudigem, sportlichem Auftreten verkörperte, die die Marke in den 1920er- und 1930er-Jahren prägte. Diese Verbindung aus Rennsporterfolg und Alltagsmut, um eine Legende zu formen, machte den Namen Blue Train bis heute zu einem der bekanntesten Beinamen der Bentley-Geschichte.
Gurney Nuttings Fastback-Karosserie als Hommage
Der Karosseriebauer Gurney Nutting fertigte in Erinnerung an dieses Duell eine geschwungene Fastback-Aufbauform auf Basis des 6½-Litre-Chassis, mit einer stark geneigten Heckpartie, die deutlich von den aufrechten Stufenheck-Limousinen der Zeit abwich. Diese Fahrzeuge waren keine originalgetreuen Nachbauten von Barnatos eigenem Speed Six, sondern eigenständige Hommage-Karosserien, die den sportlichen Geist der Legende in Serie brachten, für Kunden, die sich mit dem Mythos der Blue-Train-Fahrt identifizieren wollten.
Minichamps' Vorkriegs-Bentley in Grün
Lackfläche und Chromdetails ohne Fugen
Minichamps fertigt diesen Bentley als vollständig versiegelte Zinkdruckguss-Karosserie, eine Bauweise, die der geschwungenen Fastback-Linie der Gurney-Nutting-Karosserie besonders zugutekommt. Die grüne Lackierung läuft ohne Türfuge über die gesamte Seitenlinie, sodass die stark abfallende Dachpartie ungestört vom Kotflügel bis zum Heck durchläuft. Die aufrechten Vorkriegsscheinwerfer und der schmale, hohe Kühlergrill sind fein herausgearbeitet und setzen sich klar vom dunklen Karosserielack ab, wie es für Bentleys dieser Ära typisch war.
Kompakte Vorkriegsproportionen im Maßstab 1:43
Im Maßstab 1:43 zeigt sich die für Vorkriegsautomobile typische Kombination aus langer Motorhaube und vergleichsweise kurzer Fahrgastzelle deutlich, ein Proportionsverhältnis, das sich klar von den ausgewogeneren Nachkriegsmodellen dieser Sammlung unterscheidet. Die schmalen Speichenräder und die freistehenden Kotflügel sind maßstabsgerecht nachgebildet, das Gewicht des Zinkdruckgusses gibt dem kompakten Modell trotz der schlanken Karosserie ausreichend Stand. Bei diesem Preisniveau darf man diese Detailtreue an Front und Dachlinie erwarten, wenn auch ohne öffnende Türen zum Innenraum.
Ein besonderes Stück Vorkriegsgeschichte
In einer Vitrine, die sich der frühen Bentley-Geschichte widmet, steht dieser Blue Train Special zwischen reiner Legendenbildung und tatsächlicher Ingenieursleistung: ein Fahrzeug, das den sportlichen Mythos der Marke in eine greifbare Karosserieform übersetzte. Für Sammler von Vorkriegsklassikern ist er ein selteneres, thematisch aufgeladenes Gegenstück zu den nüchterneren Limousinen derselben Ära. Preislich bewegt sich das Modell im gehobenen Segment für 1:43-Diecast, passend zu seiner Stellung als eines der besonderen, geschichtenreichen Modelle innerhalb der Bentley-Sammlung.















