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Porsche 911 964 Turbo S 3.6 30 Jahre Jubiläum Schwarz Minichamps 1:43

Neuzugang
Porsche 911 964 Turbo S 3.6 30 Jahre Jubiläum Schwarz Minichamps 1:43 436069171 Druckguss
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Minichamps fertigt den Porsche 911 964 Turbo S 3.6 zum 30. Jubiläum des Elfer im Maßstab 1:43 in Schwarz als Zinkdruckguss-Sondermodell. Das Original von 1993 gehörte zu den seltensten und stärksten Ausbaustufen der 964-Generation, mit breiter Turbo-Karosserie und deutlich reduziertem Gewicht. Die Karosserie ist einteilig gegossen, mit klaren Fugen an Motorhaube und Türen. Ein anspruchsvolles Sammlerstück für Liebhaber seltener Werks-Sondermodelle.
Porsche 911 964 Turbo S 3.6 30 Jahre Jubiläum Schwarz Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
436069171
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 911 964 Turbo S 3.6 30 Jahre Jubiläum Schwarz Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:43 Porsche 964 Turbo S 3.6 in Schwarz bildet das seltene Jubiläumsmodell von 1993 zum 30. Geburtstag des Elfer nach, in Zinkdruckguss mit einteiliger Karosserie. Die breite Turbo-Silhouette und reduziertes Gewicht machten das Original zu einer der begehrtesten 964-Ausbaustufen. Ein anspruchsvolles Sammlerstück.

1993 feierte Porsche das 30-jährige Jubiläum des 911 mit einer extrem limitierten Turbo-S-Variante auf Basis des 964, leichter und stärker als die reguläre Turbo-Ausführung. Aluminium-Anbauteile ersetzten Stahl an Türen und Haube, die Leistung des 3,6-Liter-Turbomotors stieg gegenüber dem Serienmodell. Minichamps überträgt diese seltene Werksvariante originalgetreu auf 1:43.

Porsche 964 Turbo S 3.6: Das Jubiläumsmodell von 1993

30 Jahre Elfer und die leichteste Turbo-Ausführung

Der 911 feierte 1993 sein 30-jähriges Bestehen, und Porsche markierte diesen Anlass mit einer Turbo-S-Ausführung, die konsequent auf Gewichtsreduktion setzte. Türen und Motorhaube wichen Aluminium, dünneres Glas und der Verzicht auf einzelne Komfortmerkmale drückten das Gesamtgewicht unter das der Serien-Turbo. In extrem geringer Stückzahl gefertigt, gehört diese Ausbaustufe heute zu den gesuchtesten Varianten der gesamten 964-Baureihe.

Breite Karosserie und gesteigerte Leistung

Optisch trägt die Turbo S die breite Karosserie mit ausgestellten Radläufen und dem markanten Heckflügel, der dem 964 Turbo seine unverkennbare Silhouette gibt. Der 3,6-Liter-Turbomotor leistete in dieser Ausführung deutlich mehr als im Serienmodell, bei gleichzeitig reduziertem Gewicht eine Kombination, die den Wagen zu einer der schnellsten Straßenversionen seiner Zeit machte. Genau diese Verbindung aus Seltenheit und Leistung erklärt die Nachfrage unter Sammlern bis heute.

Minichamps' Zinkdruckguss-Ausführung dieser Rarität

Einteilige Karosserie und Lackqualität in Schwarz

Minichamps gießt diese Turbo S als einteilige Karosserie ohne bewegliche Teile, was der breiten Silhouette mit ihren durchgängigen Radlauf-Verbreiterungen zugutekommt. Die schwarze Lackierung liegt tief und gleichmäßig über die weiten Flächen der Karosserie, ohne die Fugen, die ein öffnendes Bauteil mit sich brächte. Der Zinkdruckguss bringt in diesem Maßstab spürbares Gewicht mit, ein Merkmal, das die Materialdichte gegenüber leichteren Ausführungen deutlich macht.

Detailgrad an Front- und Heckschürze

Die Turbo-spezifische Frontschürze mit ihren großen Lufteinlässen ist fein herausgearbeitet, der Heckflügel sitzt exakt in Position und Winkel zum Original. Die Räder entsprechen dem Turbo-spezifischen Design, Embleme und Schriftzüge bleiben auch unter der Lupe scharf konturiert. Für ein Modell dieser Preisklasse ist der Detailgrad an genau den Stellen konzentriert, an denen ein 964 Turbo S sich von einem gewöhnlichen 964 unterscheidet.

Ein Sondermodell für die anspruchsvolle Vitrine

Unter luftgekühlten Elfer-Sammlern zählt die Turbo S 3.6 zu den Referenzpunkten einer 964-Chronik, seltener und bedeutender als die reguläre Turbo-Ausführung. Minichamps bietet diese Rarität in der mittleren Preisklasse als Zinkdruckguss an, ohne den Anspruch einer Kleinserien-Ausführung in Resin, aber mit einem Original, dessen Geschichte selten in Miniatur verfügbar ist. Für eine luftgekühlte 911-Reihe ist dieses Sondermodell ein lohnender Schwerpunkt.

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