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Porsche 911 934 #51 T. Hezemans Winner Nurburgring 1976 Minichamps 1:43

Porsche 911 934 #51 T. Hezemans Winner Nurburgring 1976 Minichamps 1:43 400766451 Druckguss
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Minichamps bildet den Porsche 911 934 #51 nach, mit dem Toine Hezemans 1976 auf dem Nürburgring siegte, im Maßstab 1:43. Die einteilige Karosserie hält die charakteristischen breiten Radhäuser und die Rennlackierung präzise nach. Ein kompaktes Gegenstück zur großformatigen 1:12-Ausführung derselben DRM-Saison.
Porsche 911 934 #51 T. Hezemans Winner Nurburgring 1976 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
400766451
100% Originalware
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Modellauto Porsche 911 934 #51 T. Hezemans Winner Nurburgring 1976 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps' Porsche 911 934 #51 im Maßstab 1:43 zeigt Toine Hezemans' Siegerwagen auf dem Nürburgring 1976. Die einteilige Zinkdruckguss-Karosserie trägt die breiten Kotflügel und die Rennlackierung mit scharfer Kontur, ein kompaktes Stück derselben DRM-Meistersaison.

Der Nürburgring gehörte 1976 zu den prägenden Stationen der DRM-Saison, in der Toine Hezemans mit seinem turbogeladenen 934 zum Titel fuhr. Anders als beim großformatigen Norisring-Modell hält Minichamps diesen Sieg im kompakten Maßstab 1:43 fest, mit der Startnummer 51.

Der Nürburgring-Sieg innerhalb der DRM-Saison 1976

Ein weiterer Erfolg auf dem Weg zum Titel

Der Nürburgring-Lauf war einer von mehreren Erfolgen, die Hezemans 1976 zur deutschen Meisterschaft führten. Die Startnummer 51 unterscheidet diesen Wagen von der Norisring-Ausführung mit der Nummer 6, ein Detail, das auf unterschiedliche Renneinsätze innerhalb derselben Saison hinweist.

Der 934 als Turbo-Rennwagen der Gruppe 4

Der 934 setzte auf einen aufgeladenen Sechszylinder und stark verbreiterte Kotflügel, um die Gruppe-4-Regularien der DRM voll auszunutzen. Diese Formsprache blieb über die gesamte Saison hinweg unverändert, unabhängig davon, auf welcher Strecke der Wagen zum Einsatz kam.

Zinkdruckguss im kompakten Maßstab 1:43

Geschlossene Karosserie und präzise Radhäuser

Die Karosserie bleibt bei diesem Modell einteilig, ohne bewegliche Türen oder Hauben. Die stark verbreiterten Radhäuser sind fest in die Form integriert, was durchgehende, saubere Übergänge ohne sichtbare Spaltmaße an genau den Stellen erlaubt, an denen ein Rennfahrzeug mit breiten Kotflügeln sonst Schwachstellen zeigen könnte.

Kompaktes Format neben dem großen 1:12-Modell

Im Maßstab 1:43 fällt der Zinkdruckguss deutlich leichter aus als bei der großformatigen Norisring-Version, was ihn zu einer platzsparenden Ergänzung macht. Die Rennlackierung mit der Startnummer 51 bleibt trotz der geringeren Größe scharf und gut lesbar, ein Beleg für die feine Detailarbeit an der Decal-Führung.

Zwei Maßstäbe derselben Meistersaison

Zusammen mit der großen 1:12-Ausführung des Norisring-Siegers ergibt dieses Modell ein interessantes Paar: gleiche Saison, gleicher Fahrer, unterschiedliche Größe und unterschiedliche Startnummer. Für Sammler, die beide Maßstäbe schätzen, bietet sich hier eine seltene Gelegenheit, dieselbe Rennsaison auf zwei Regalebenen zu zeigen.

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