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Porsche 911 991 Turbo S Blau Metallic Minichamps 1:43

Neuzugang
Porsche 911 991 Turbo S Blau Metallic Minichamps 1:43 410062220 Druckguss
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Minichamps bildet den Porsche 911 991 Turbo S von 2013 im Maßstab 1:43 als Zinkdruckguss in Blau Metallic ab. Die geschlossene Karosserie zeigt die verbreiterte Spur und die charakteristischen Lufteinlässe des Allrad-Flaggschiffs mit sauberer Präzision. Ein Modell für Sammler, die die Spitze der 991-Baureihe ins Regal stellen möchten.
Porsche 911 991 Turbo S Blau Metallic Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 85,00 €
Letztes Stück
Liefertermin: 02-06.10.2026
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
410062220
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Porsche 911 991 Turbo S Blau Metallic Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps' Porsche 911 991 Turbo S in Blau Metallic ist ein 1:43 Zinkdruckguss der 2013er Generation. Die einteilige Karosserie zeigt die breite Spur, die großen Lufteinlässe und den tiefen Metallic-Lack des Allrad-Flaggschiffs. Ein Modell für Sammler, die die stärkste 991-Straßenvariante zeigen möchten.

Der Turbo S stand 2013 an der Spitze der 991-Straßenmodelle, mit Allradantrieb, Turboaufladung und einer merklich breiteren Karosserie als der Carrera. Minichamps setzt diese Ausführung in einem tiefen Blau Metallic um, kompakt im Maßstab 1:43.

Der 991 Turbo S als Spitze der Straßenmodelle

Breitere Karosserie und Allradantrieb

Anders als der schmalere Carrera trägt der Turbo S ausgestellte Kotflügel, die dem Allradantrieb und der höheren Leistung Rechnung tragen. Diese Verbreiterung ist eine der auffälligsten optischen Unterscheidungen innerhalb der 991-Familie und macht sich auch im kleinen Maßstab deutlich bemerkbar.

Blau Metallic als edler Kontrast

Metallic-Lacke verhalten sich unter Vitrinenlicht anders als reine Deckfarben, feine Flakes im Lack brechen das Licht und verleihen der Fläche Tiefe. Bei diesem Modell zeigt sich das besonders an den großen, glatten Flächen der Motorhaube und der Türen, wo der Farbton je nach Lichteinfall changiert.

Zinkdruckguss mit breiter Spur

Geschlossene Karosserie und ausgestellte Kotflügel

Die Karosserie ist einteilig gefertigt, ohne bewegliche Türen oder Hauben. Gerade an den verbreiterten Kotflügeln zeigt sich der Vorteil dieser Bauweise: Die Übergänge zwischen Kotflügel und Türfläche verlaufen ohne sichtbare Spaltmaße, was der Silhouette eine geschlossene, homogene Wirkung gibt.

Detailschärfe an Lufteinlässen und Rückleuchten

Der Zinkdruckguss trägt die großen seitlichen Lufteinlässe und die schmale, durchgehende Heckleuchtenleiste mit stabiler Formtreue. Die Räder mit ihrem breiten Profil unterstreichen die sportliche Ausrichtung, während die polierten Endrohre am Heck einen klaren Kontrast zur dunklen Unterbodenverkleidung bilden.

Das Flaggschiff im Regal neben den zivileren Varianten

Neben einem Carrera oder einer Targa aus derselben Generation zeigt der Turbo S die Bandbreite der 991-Baureihe von der Basisversion bis zum leistungsstärksten Straßenmodell. Im Maßstab 1:43 lässt sich diese gesamte Spannweite kompakt und ohne großen Platzbedarf nachbilden.

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