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McLaren MP4-12C GT3 #11 Art Grand Prix Leclerc / Parisy 24 Hours of Spa 2013 Minichamps 1:43

McLaren MP4-12C GT3 #11 Art Grand Prix Leclerc / Parisy 24 Hours of Spa 2013 Minichamps 1:43 437131311 Druckguss
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Minichamps' 1:43 McLaren MP4-12C GT3 trägt Startnummer 11 im Art-Grand-Prix-Design vom 24-Stunden-Rennen Spa-Francorchamps 2013, gefahren von Leclerc und Parisy. Die Karosserie bleibt an diesem Modell geschlossen, die Teamfarben verlaufen dadurch ohne Unterbrechung über die gesamte Fahrzeugkontur. Das zweite Spa-Fahrzeug neben Startnummer 5 derselben Saison.
McLaren MP4-12C GT3 #11 Art Grand Prix Leclerc / Parisy 24 Hours of Spa 2013 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
McLaren
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
437131311
100% Originalware
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Modellauto McLaren MP4-12C GT3 #11 Art Grand Prix Leclerc / Parisy 24 Hours of Spa 2013 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:43-Druckguss des McLaren MP4-12C GT3 zeigt Startnummer 11 im Art-Grand-Prix-Design von Leclerc und Parisy beim 24-Stunden-Rennen Spa-Francorchamps 2013. Geschlossene Karosserie, durchgehende Teamfarben, ein zweites Fahrzeug aus demselben Renn-Wochenende.

Neben Boutsen Racing setzte 2013 auch Art Grand Prix einen McLaren MP4-12C GT3 in Spa ein, mit eigener Startnummer und eigener Fahrerpaarung. Startnummer 11 bringt diese zweite Perspektive auf dasselbe Renn-Wochenende in die Vitrine.

McLaren MP4-12C GT3 #11 von Art Grand Prix in Spa 2013

Art Grand Prix und die Fahrerpaarung Leclerc/Parisy

Art Grand Prix, ein französisches Team mit Wurzeln im Nachwuchs-Rennsport, setzte diesen MP4-12C GT3 mit Leclerc und Parisy im Cockpit ein, eine Besetzung, die dem Fahrzeug eine eigene Identität innerhalb desselben Rennens gibt. Minichamps hält diese Kombination aus Team, Fahrern und Startnummer fest, unabhängig von der bekannteren Boutsen-Racing-Ausführung mit Startnummer 5 aus demselben Rennwochenende.

Derselbe MP4-12C GT3, eine andere Teamfarbe

Technisch entspricht dieses Fahrzeug exakt dem GT3-Modell, das McLaren in derselben Saison an mehrere Kundenteams auslieferte, mit breiten Kotflügeln, tiefem Frontsplitter und Heckflügel gegenüber dem Serienmodell. Diese Formen sind vollständig mitgegossen, die Karosserie bleibt geschlossen und zeigt die GT3-Silhouette als eine durchgehende Fläche ohne Trennlinien an Türen oder Fronthaube.

Minichamps' Nachbildung der Startnummer 11 im Vergleich

Teamfarben auf geschlossener Karosserie

Weil die Karosserie einteilig gegossen ist, verlaufen die Art-Grand-Prix-Teamfarben ohne Unterbrechung über Kotflügel, Türen und Motorhaube, der Tampondruck hält Schriftzüge und Startnummer scharf, ohne dass Farbkanten verschwimmen. Im direkten Vergleich mit Startnummer 5 zeigen sich die feinen Unterschiede zwischen den Teamlackierungen derselben Saison besonders deutlich.

Zinkdruckguss und Preissegment

Das Metallgewicht liegt deutlich über vergleichbaren Kunststoffmodellen, die Lackierung sitzt auf einer harten Schale und wirkt unter Vitrinenlicht gleichmäßig. Minichamps bewegt sich hier im mittleren Preissegment, mit solider Detailtiefe an Felgen und Bremssätteln.

Zwei Spa-Läufer als Sammlerpaar

Zusammen mit Startnummer 5 von Boutsen Racing ergibt dieses Modell ein vollständigeres Bild von McLarens GT3-Präsenz in Spa 2013, zwei Kundenteams, zwei Fahrerpaarungen, ein gemeinsames Rennwochenende. Für Sammler, die ganze Renneinsätze abbilden wollen, ist das Paar naheliegender als ein einzelnes Fahrzeug.

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