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BMW 502 Cabriolet Blau Tchibo 1:18

BMW 502 Cabriolet Blau Tchibo 1:18 45396 Druckguss
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Dieses Modell des BMW 502 Cabriolet in Blau bildet den ersten deutschen Nachkriegs-V8 von 1952 im Maßstab 1:18 ab. Die schwungvolle, üppige Karosserieform gab dem Fahrzeug den Spitznamen Barockengel. Ein Sammlerstück für Nachkriegsklassiker-Vitrinen mit deutschem Luxus-Schwerpunkt.
BMW 502 Cabriolet Blau Tchibo 1:18
Aktueller Preis: 37,00 €
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Liefertermin: 27-31.08.2026
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Tchibo
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
45396
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW 502 Cabriolet Blau Tchibo 1:18 im Detail

TL;DR: Dieses BMW 502 Cabriolet in Blau reproduziert im Maßstab 1:18 den ersten deutschen Nachkriegs-V8 von 1952, im Volksmund wegen seiner schwungvollen Formen als Barockengel bekannt. Diecast-Cabriolet mit üppiger Karosserielinie, ein Sammlerstück für Nachkriegsklassiker-Vitrinen mit deutschem Luxus-Schwerpunkt.

Der 502 markierte BMWs Rückkehr in die Oberklasse nach dem Zweiten Weltkrieg und war der erste deutsche Serien-Pkw mit V8-Motor. Diese technische Pionierrolle gibt dem Fahrzeug bis heute historisches Gewicht.

Der Barockengel-Stil im Maßstab 1:18

Der Spitzname Barockengel beschreibt treffend die schwungvollen, geschwungenen Karosserielinien des 502, die sich deutlich von den kantigeren Formen späterer Jahrzehnte unterscheiden. Im Maßstab 1:18 zeigt sich diese Formsprache besonders gut an den weich auslaufenden Kotflügeln und dem hohen, gerundeten Kühlergrill mit den charakteristischen BMW-Doppelnieren. Die blaue Lackierung des Cabriolets lässt die geschwungenen Flächen unter Vitrinenlicht deutlich hervortreten, während das Diecast-Gewicht dem Fahrzeug ein solides Standgefühl gibt. Chromzierleisten entlang der Gürtellinie und die aufwendig gestaltete Frontpartie sind Details, die den Oberklasse-Anspruch des Originals unterstreichen.

Ein deutscher Luxusklassiker für die Sammlung

Für Sammler, die sich für die deutsche Nachkriegs-Oberklasse interessieren, markiert der 502 einen wichtigen Ausgangspunkt für BMWs spätere Luxuslimousinen. Neben Mercedes-Modellen derselben Ära zeigt der Barockengel die Konkurrenz zwischen den beiden deutschen Herstellern im Oberklasse-Segment der 1950er-Jahre. Ein charmantes Sammlerstück, das deutsche Automobilgeschichte abseits der bekannteren Sportwagen zeigt.

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