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Ford Escort WRC #5 C. Sainz / L. Moya Ford World Rally Team Rally Catalunya 1997 Otto 1:18

Ford Escort WRC #5 C. Sainz / L. Moya Ford World Rally Team Rally Catalunya 1997 Otto 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1179
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ford Escort WRC #5 C. Sainz / L. Moya Ford World Rally Team Rally Catalunya 1997 Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Otto zeigt im Maßstab 1:18 den Ford Escort WRC #5 des Ford World Rally Team, gefahren von Carlos Sainz und Luis Moya bei der Rally Catalunya 1997. Das Resin-Modell bildet die kompakte Escort-Karosserie mit Rallye-Kotflügelverbreiterungen nach. Ein Stück Ford-Rallyegeschichte der Neunzigerjahre für die Vitrine.

Carlos Sainz zählte in den Neunzigerjahren zu den prägenden Namen der WRC, und sein Wechsel zu Ford brachte dem Escort WRC genau die Sichtbarkeit, die ein Rennmodell später zum gefragten Sammlerstück macht.

Resin-Nachbildung eines kompakten Neunziger-Rallyeautos

Der Escort WRC trägt die für die Gruppe-A-Ära typischen breiten Kotflügelverbreiterungen und einen markanten Frontgrill, Elemente, die auf der kompakten Escort-Basis besonders auffällig wirken. Otto ist als Resin-Spezialist bekannt für genau solche homologierten Motorsport-Sonderformen und hält die Übergänge zwischen Anbauteilen und Grundkarosserie in einer sealed Konstruktion ohne die Spaltmaße, die bewegliche Teile mit sich bringen würden. Die Werksfarben des Ford World Rally Team und die Startnummer 5 ordnen das Modell klar der Rally Catalunya 1997 zu, während die Fahrernamen Sainz und Moya an den Türen die dokumentierte Besatzung festhalten. Im Maßstab 1:18 erreicht das Modell rund 19 Zentimeter Länge und zeigt die kompakten Proportionen der Escort-Baureihe deutlich neben größeren WRC-Fahrzeugen späterer Generationen.

Ein Kapitel der Ford-Rallyegeschichte

Der Escort WRC war Fords Antwort auf die technisch immer komplexer werdende Konkurrenz der späten Neunzigerjahre, bevor die Marke später auf den Focus WRC wechselte. In einer Vitrine, die Fords Rallyeprogramm über die Jahrzehnte zeigt, bildet dieses Modell die Brücke zwischen den älteren Sierra- und Escort-Cosworth-Epochen und der moderneren Focus- und Puma-Ära. Für Sammler mit Fokus auf Carlos Sainz oder auf Fords Werksteam ist es ein naheliegender Baustein.

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