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Jaguar XKR X100 Cabriolet Grün Maisto 1:18

Ausverkauft
Jaguar XKR X100 Cabriolet Grün Maisto 1:18 37800-M1 Druckguss
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Maisto fertigt den Jaguar XKR X100 im Maßstab 1:18 als Diecast-Cabriolet in Grün. Die 1998 eingeführte Kompressor-Version des XK8 verband britische Eleganz mit deutlich mehr Leistung. Dieses Modell zeigt die lange Motorhaube und die klassischen Gran-Turismo-Proportionen als zugänglichen Baustein für eine Cabrio-Sammlung.
Jaguar XKR X100 Cabriolet Grün Maisto 1:18
Aktueller Preis: 57,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Jaguar
Modellhersteller
Maisto
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
37800-M1
100% Originalware
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Jaguar XKR X100 Cabriolet Grün Maisto 1:18 im Detail

TL;DR: Maisto bringt den Jaguar XKR X100 im Maßstab 1:18 als Diecast-Cabriolet in Grün. Die 1998 eingeführte Kompressor-Version des XK8 setzte auf klassische Gran-Turismo-Proportionen mit deutlich gesteigerter Leistung. Als preisgünstiges Diecast-Modell bildet dieses Stück die lange Motorhaube und offene Silhouette solide ab.

Der XKR verkörpert eine bestimmte Vorstellung von britischem Gran Turismo: lange Motorhaube, kurzes Heck, ein Dach, das sich öffnen lässt, und ein Kompressor-Motor, der der eleganten Form deutlich mehr Nachdruck verlieh.

Maistos Ausführung des Kompressor-Jaguar

Die grüne Lackierung des Diecast-Modells passt gut zur klassischen britischen Farbtradition und betont die fließenden Linien der langen Motorhaube, die den Reihen-V8 unter sich verbirgt. Das Zink-Gehäuse bringt das für diese Preisklasse übliche solide Gewicht mit, deutlich mehr als ein Kunststoffmodell gleicher Größe. Türen öffnen mit spürbarem Widerstand, das Interieur zeigt die typischen Lederschalensitze und das Holzdekor angedeutet statt filigran ausgearbeitet. Verglichen mit teureren Resin-Ausführungen fehlt die letzte Schärfe an Chromdetails und Karosseriekanten, doch Maisto trifft die grundlegenden Proportionen des Cabriolets überzeugend und macht dieses klassische GT-Erlebnis einem breiten Sammlerkreis zugänglich.

Der XKR als Kompressor-Antwort auf den XK8

Als Jaguar 1998 die Kompressor-Variante des XK8 nachschob, blieb die Karosserie weitgehend unverändert, aber die zusätzliche Leistung verschaffte dem Wagen einen deutlich sportlicheren Charakter, ohne die klassischen GT-Proportionen aufzugeben. Diese Kombination aus traditioneller Eleganz und moderner Leistungssteigerung macht den XKR zu einem interessanten Baustein für Sammler, die britische Gran-Turismo-Geschichte der späten 1990er nachzeichnen. Neben deutschen oder italienischen Cabriolets derselben Ära zeigt der Jaguar eine eigenständige Designsprache, die auf Eleganz statt aggressive Linien setzt.

In einer Vitrine mit anderen offenen Gran Turismos der 1990er unterstreicht der XKR die britische Herangehensweise an das Thema Cabrio. Als preisgünstiges Diecast-Modell eignet er sich gut als Einstieg in eine solche themenspezifische Sammlung.

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