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Toyota Supra A80 TRD 3000 GT Rot Otto 1:18

Toyota Supra A80 TRD 3000 GT Rot Otto 1:18
Aktueller Preis: 149,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT879
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Toyota Supra A80 TRD 3000 GT Rot Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Otto Mobile bildet den Toyota Supra A80 TRD 3000GT in Rot im Maßstab 1:18 in Resin ab, mit fest verklebter Karosserie und originalgetreuem TRD-Bodykit. Der Supra A80 zählt zu den prägenden japanischen Sportwagen der Neunzigerjahre und ist bei Sammlern der JDM-Szene begehrt.

Der A80 Supra begründete zusammen mit dem 2JZ-Motor einen bis heute anhaltenden Kultstatus in der Tuning-Szene, und die TRD-3000GT-Variante zeigt die werksnahe Ausbaustufe dieses Grundmodells.

Resin-Verarbeitung des TRD-Bodykits

Die Karosserie besteht aus Polyurethan-Resin und ist als ein Stück gefertigt, ohne bewegliche Türen oder Haube. Das TRD-Bodykit mit seinen erweiterten Schwellern, der markanten Frontschürze und dem charakteristischen Heckflügel verlangt scharfe, saubere Kantenführung, und genau hier zeigt Resin seinen Vorteil gegenüber Zinkdruckguss: engere Fertigungstoleranzen ermöglichen feinere Übergänge zwischen den Bodykit-Elementen und der Serienkarosserie. Die rote Lackierung liegt gleichmäßig mit sichtbarer Tiefe unter direktem Licht, wodurch die fließenden Linien der A80-Karosserie gut zur Geltung kommen. Da die Karosserie versiegelt ist, konzentriert sich die gesamte Detailarbeit auf die Außenhaut, inklusive der Felgenoptik und der Scheibentönung.

Der A80 Supra in der JDM-Sammlerkultur

Der Toyota Supra A80 gilt als eines der gefragtesten Fahrzeuge der japanischen Sportwagen-Ära der Neunzigerjahre, nicht zuletzt durch seine Präsenz in Motorsport und Popkultur. Die TRD-Ausstattung repräsentiert die werksseitige Tuning-Abteilung von Toyota und steht damit zwischen Serienfahrzeug und reinem Aftermarket-Umbau. Für Sammler, die eine JDM-Sammlung mit Schwerpunkt auf den Neunzigerjahren aufbauen, ist dieses Modell eine naheliegende Ergänzung neben Nissan Skyline oder Mazda RX-7 Modellen.

Die kompakte Coupé-Form fügt sich unauffällig in eine Regalreihe ein und bietet als roter Farbtupfer einen guten optischen Ankerpunkt in einer gemischten JDM-Vitrine.

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