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Porsche 911 E Targa Norev 1:18

Porsche 911 E Targa Norev 1:18
Aktueller Preis: 56,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
187643
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Porsche 911 E Targa Norev 1:18 im Detail

TL;DR: Norevs 1:18 Diecast-Modell des Porsche 911 E Targa reproduziert einen frühen Neunelfer von 1969 mit der charakteristischen Targa-Bügel-Karosserie. Die Karosserie ist als einteiliges Gussstück ausgeführt, die Linien laufen ohne Unterbrechung. Ein früher Baustein für Sammlungen, die die 911-Chronologie ab den 1960ern zeigen.

Der Targa-Bügel entstand als Antwort auf befürchtete US-Sicherheitsvorschriften gegen echte Cabrios und wurde zu einem eigenständigen Markenzeichen. 1969 war die Targa-Form bereits fest etabliert, aber noch mit den schmaleren Stoßfängern der frühen Baujahre.

Die schlanke Silhouette der frühen 911-Generation

Dieses Modell ist als geschlossene, einteilige Karosserie ausgeführt, Türen und Motorhaube bleiben fest. Die schmale, kompakte Silhouette der frühen Elfer-Generation profitiert von dieser Bauweise: Die Linienführung von der Frontpartie über den charakteristischen Targa-Bügel bis zum Heck verläuft ohne Unterbrechung, die Fugen sind als feine, gleichmäßige Vertiefungen in den Zinkguss eingearbeitet. Bei einem Modell dieser Größe und Preisklasse ist das eine praktikable Lösung, die dem Original in Sachen Proportion nahekommt, ohne die Komplexität beweglicher Teile. Die Lackierung zeigt unter Vitrinenlicht eine ruhige, gleichmäßige Deckung, die die schmalen Kotflügel und die klare Linienführung der frühen Bauform gut betont.

Frühe Elfer als Ausgangspunkt einer 911-Chronologie

Für Sammler, die eine vollständige 911-Chronologie aufbauen, markiert dieser frühe Targa den Ausgangspunkt vor dem 964 und den späteren wassergekühlten Generationen. Neben moderneren Elfer-Modellen zeigt er, wie kompakt und schlank die ursprüngliche Form war. Die geringe Größe des frühen 911 lässt im Regal viel Platz für die spätere, größer gewordene Modellreihe.

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