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Guiloy bildet den Mercedes-Benz C112 als 1:18 Diecast-Modell in Lila ab. Das nie in Serie gegangene Concept Car mit Flügeltüren diente Mercedes Anfang der 1990er Jahre als Technikträger für spätere SL-Generationen. Ein ungewöhnliches Stück für Sammler von Konzeptfahrzeugen, das eine Randlinie der Markengeschichte in die Vitrine bringt.
Modellauto Mercedes C112 Lila Guiloy 1:18 im Detail
TL;DR: Guiloy fertigt den Mercedes-Benz C112 als 1:18 Diecast-Modell in Lila. Das nie in Serie gegangene Concept Car mit Flügeltüren diente Anfang der 1990er Jahre als Technikstudie für spätere Mercedes-Modelle, ein Sammlerstück für alle, die Konzeptfahrzeuge jenseits produzierter Baureihen suchen.
Der C112 blieb ein Einzelfall: ein Supersportwagen mit Flügeltüren, den Mercedes zeigte, aber niemals in Serie brachte. Genau diese Nichtserienhaftigkeit macht das Modell für Sammler interessant.
Guiloys Diecast-Umsetzung eines seltenen Concept Cars
Guiloy, ein spanischer Diecast-Hersteller mit langer Tradition im mittleren Preissegment, bildet den C112 mit den charakteristischen nach oben öffnenden Flügeltüren ab, dem auffälligsten Merkmal des Fahrzeugs. Die Lackierung in Lila weicht bewusst von den gedeckten Silber- und Grautönen ab, mit denen Mercedes den C112 auf Messen zeigte, und verschafft dem Modell eine eigenständige Vitrinenwirkung. Als Diecast-Modell bringt es das erwartbare Gewicht der Zinklegierung mit, ohne die Detailtiefe teurer Resin-Sondereditionen zu erreichen, ein fairer Kompromiss angesichts der Seltenheit des Sujets selbst. Wer Concept Cars sammelt, findet hier ein Fahrzeug, das kaum ein anderer Hersteller in diesem Maßstab abbildet.
Der C112 als Randlinie der Mercedes-Geschichte
Der C112 diente Mercedes-Benz Anfang der 1990er Jahre als rollender Testträger für Technik, die später in Serienmodelle wie den SL einfloss, blieb selbst aber ein Ausstellungsstück ohne Serienfreigabe. In einer Sammlung aus Concept-Fahrzeugen setzt dieses Modell einen Kontrapunkt zu den bekannten Serien-Mercedes der gleichen Dekade und erinnert daran, dass nicht jede technische Studie den Weg in die Produktion findet.
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