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Kyoshos 1:18 Diecast-Modell des Bentley Flying Spur W12 zeigt die Ultra-Luxus-Limousine in tiefem Onyx Black. Der Zwölfzylinder unter der langen Motorhaube steht für Bentleys Anspruch, Fahrkomfort und Motorleistung in einem Fahrzeug zu vereinen. Ein detailliertes Sammlermodell für Vitrinen mit Schwerpunkt auf britischen Luxuslimousinen.
Modellauto Bentley Flying Spur W12 Onyx Black Kyosho 1:18 im Detail
TL;DR: Kyoshos Diecast-Modell im Maßstab 1:18 zeigt den Bentley Flying Spur W12 von 2013 in Onyx Black. Die Ultra-Luxus-Limousine verbindet den Zwölfzylinder-Antrieb mit Bentleys traditionellem Handwerksanspruch. Ein Modell für Sammlungen britischer Luxuslimousinen der 2010er Jahre.
Ein Zwölfzylinder unter der Haube einer viertürigen Limousine ist längst kein Standard mehr, bei Bentley aber Teil der Markenidentität, die der Flying Spur konsequent fortführt.
Der Flying Spur W12 als Bentleys viertürige Antwort
Bentley baut den Flying Spur als viertürige Limousine, die den Fahrkomfort und die Motorleistung des zweitürigen Continental in eine familientauglichere Karosserie überträgt, ohne bei der Antriebstechnik Kompromisse einzugehen. Der Zwölfzylinder liefert die Kraftreserven, die man von einer britischen Luxusmarke erwartet, verbunden mit dem Anspruch, dass ein Bentley auch im Fließheck-Format nicht nach Understatement klingen muss. Die zweite Generation, zu der dieses Modell gehört, verfeinerte die Proportionen gegenüber dem ersten Flying Spur und rückte die Limousine optisch näher an die Coupé-Modelle der Marke. Für Sammler von Luxuslimousinen bietet der Flying Spur eine seltene Kombination: die Diskretion einer viertürigen Karosserie gepaart mit einem Antrieb, der eher für zweisitzige Sportwagen typisch wäre.
Kyoshos Diecast-Detailtreue im Maßstab 1:18
Kyosho arbeitet bei Modellen dieser Preisklasse traditionell mit einem hohen Detailgrad, sichtbar an den Chromleisten, dem markentypischen Kühlergrill und den fein ausgeführten Leuchten des Flying Spur. Die Lackierung in Onyx Black zeigt die langen, glatten Flächen der Karosserie ohne störende Unterbrechungen, eine Herausforderung bei einer so langen Motorhaube, die jede Unregelmäßigkeit im Lack sofort sichtbar machen würde. Das Zinkdruckguss-Chassis liefert das Gewicht, das man von einem Modell dieser Größe erwartet, spürbar massiver als kompaktere Sportwagen im gleichen Maßstab. In einer Vitrine mit Schwerpunkt auf britischen Automobilen positioniert sich dieser Flying Spur als das repräsentative Gegenstück zu sportlicheren Bentley-Modellen wie dem Continental GT.
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