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Mercedes R107 380 SL Silber Norev 1:18

Ausverkauft
Mercedes R107 380 SL Silber Norev 1:18 183725 Druckguss
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Norevs Mercedes 380 SL R107 aus 1985 zeigt einen der langlebigsten SL-Roadster der Marke als Diecast-Modell im Maßstab 1:18 in Silber. Ein Modern Classic mit dem klaren Design, das die R107-Generation über achtzehn Jahre trug.
Mercedes R107 380 SL Silber Norev 1:18
Aktueller Preis: 113,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
183725
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Mercedes R107 380 SL Silber Norev 1:18 im Detail

TL;DR: Norev bildet den Mercedes 380 SL R107 von 1985 als 1:18-Diecast-Roadster in Silber ab. Die R107-Generation blieb ungewöhnlich lange im Programm, und der 380 SL vertritt die reife, technisch verfeinerte Mittelphase dieser bekannten Mercedes-Roadster-Baureihe.

Nur wenige Baureihen blieben so lange nahezu unverändert im Programm wie der R107, und der 380 SL zeigt genau die Phase, in der sich das Design bereits bewährt hatte.

Norevs Diecast-Version des bekannten Roadsters

Norev bringt bei diesem 380 SL die klaren, kantigen Linien der R107-Generation gut zur Geltung, mit der silbernen Lackierung, die die geraden Flanken und den markanten Kühlergrill betont. Das entfernbare Hardtop, das viele R107-Besitzer neben dem Stoffverdeck nutzten, lässt sich am Modell in geschlossener Form nachvollziehen, ein wichtiges Detail für Sammler, die die Vielseitigkeit dieser Baureihe zeigen wollen. Das Zinkdruckguss-Gewicht gibt dem Roadster einen soliden Stand in der Vitrine, während Innenraumdetails bei diesem Preisniveau naturgemäß vereinfacht bleiben. Für Sammler klassischer Mercedes-Roadster ist dieser 380 SL ein zuverlässiger, gut erkennbarer Baustein.

Eine der langlebigsten Mercedes-Baureihen

Der R107 blieb von den frühen Siebzigern bis Ende der Achtziger im Programm, eine Bauzeit, die für Mercedes-Verhältnisse ungewöhnlich lang war und die Baureihe zu einem festen Bestandteil des Straßenbilds machte. Der 380 SL vertritt dabei die technisch verfeinerte Mittelphase, nach den ersten Achtzylinder-Einstiegsmotoren und vor den späteren, stärkeren Ausführungen. In einer Vitrine, die die Mercedes-SL-Geschichte über Generationen zeigt, ist dieser 380 SL ein zentraler, gut wiedererkennbarer Baustein.

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