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Honda S2000 AP1 Rot Maisto 1:18

Ausverkauft
Honda S2000 AP1 Rot Maisto 1:18 50350 Druckguss
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Maisto bringt den Honda S2000 AP1 in Rot als Diecast-Modell im Maßstab 1:18. Die kompakte, hochdrehende JDM-Roadster-Silhouette trifft auf solide Druckgussverarbeitung mit öffnenden Elementen zu einem zugänglichen Preis.
Honda S2000 AP1 Rot Maisto 1:18
Aktueller Preis: 47,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Honda
Modellhersteller
Maisto
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
50350
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
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Modellauto Honda S2000 AP1 Rot Maisto 1:18 im Detail

TL;DR: Der Honda S2000 AP1 von Maisto ist ein Diecast-Modell im Maßstab 1:18 in kräftigem Rot. Die kompakte Roadster-Form mit dem hochdrehenden VTEC-Motor des Originals ist solide im Einstiegssegment nachgebildet, ein zugänglicher Baustein für JDM-Sammler.

Der S2000 feierte 1999 Hondas 50. Firmenjubiläum und setzte mit seinem drehfreudigen Vierzylinder ohne Turbo einen bewussten Kontrapunkt zu den aufgeladenen Konkurrenten seiner Zeit.

Solider Druckguss für einen puristischen Roadster

Maisto bildet mit diesem S2000 die kompakte, fast schon minimalistische Roadster-Form ab, mit klar erkennbaren Proportionen und funktionierenden Türen, wenn auch ohne die feinste Interieur-Detailtiefe höherpreisiger Ausführungen. Die rote Lackierung ist eine der Signalfarben, mit denen Honda den S2000 in Prospekten und Werbematerial dieser Zeit zeigte, und sie unterstreicht den sportlichen, unverspielten Charakter des Fahrzeugs. Für ein Fahrzeug, dessen Reiz vor allem im Fahrgefühl liegt statt in aufwendiger Aerodynamik, reicht eine solide Grundform aus, um die Wirkung im Regal überzeugend zu transportieren.

Der S2000 in der JDM-Roadster-Tradition

Der S2000 setzte fort, was der Mazda MX-5 Jahre zuvor begonnen hatte, den kompakten, bezahlbaren Roadster als eigenes Segment zu etablieren, brachte dabei aber Hondas eigene Motoren-Philosophie mit hoher Drehzahlgrenze ein. In einer Sammlung rund um japanische Roadster oder um Hondas Sportwagengeschichte ergänzt dieser S2000 Integra oder NSX um die offene, puristische Seite der Marke.

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