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Williams FW23 #5 R. Schumacher F1 2001 Hot Wheels 1:18
Williams FW23 #5 R. Schumacher F1 2001 Hot Wheels 1:18
Ausverkauft
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Hot Wheels 1:18 Diecast-Modell des Williams FW23 #5 mit Ralf Schumachers Lackierung von 2001 zeigt den Formel-1-Wagen aus Williams' erfolgreicher BMW-Partnerschaft. Die detaillierte Sponsorendekor-Umsetzung mit BMW-Motorenbezug macht dieses Modell zu einem passenden Baustein jeder Formel-1-Sammlung mit Schwerpunkt auf der frühen 2000er BMW-Williams-Ära.
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Williams FW23 #5 R. Schumacher F1 2001 Hot Wheels 1:18
Aktueller Preis:47,00 €
Ausverkauft
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Modellauto Williams FW23 #5 R. Schumacher F1 2001 Hot Wheels 1:18 im Detail
TL;DR: Hot Wheels 1:18 Diecast-Modell des Williams FW23 #5 mit Ralf Schumachers Lackierung von 2001 zeigt den Formel-1-Wagen aus Williams' erfolgreicher Partnerschaft mit BMW-Motoren. Solide 2000er-Diecast-Ausführung, ein passender Baustein jeder Sammlung der frühen BMW-Williams-Ära.
2001 zeigte sich, dass Williams mit BMW als Motorenpartner wieder zu einer echten Rennsiegermannschaft werden konnte, und der FW23 stand mitten in diesem Aufschwung.
Der FW23 in Williams' BMW-Aufschwung
Mit dem 2000 begonnenen Motorenpartnerschaft mit BMW gewann Williams zunehmend an Wettbewerbsfähigkeit, und der FW23 der Saison 2001 war einer der Wagen, mit denen das Team wieder regelmäßig um Podiumsplätze und Rennsiege kämpfen konnte. Ralf Schumacher, der jüngere Bruder von Michael Schumacher, fuhr in dieser Zeit für Williams und gehörte zu den etablierten Namen im Feld, wobei die Saison 2001 einen wichtigen Schritt in Williams' Rückkehr an die Spitze der Formel 1 markierte. Für Sammler ist der FW23 damit ein Wagen aus einer Phase des sichtbaren Aufschwungs, kurz bevor Williams-BMW in den folgenden Jahren noch konkurrenzfähiger wurde.
Hot Wheels' Formel-1-Modelle der frühen 2000er
Hot Wheels produzierte in dieser Zeit unter Mattel-Lizenz detaillierte 1:18-Diecast-Nachbildungen offizieller Formel-1-Teams, darunter auch Williams, mit solidem Anspruch an Sponsorendekor und Chassisform für die damalige Preisklasse. Beim FW23 zeigt sich das an der klaren Umsetzung der Williams-BMW-Lackierung und der schlanken, für 2001 typischen Chassisform. Die Zinkdruckguss-Karosserie liegt flach und lang, was in der Vitrine mehr Regalbreite als Tiefe benötigt, ein wichtiger Unterschied zu Straßenfahrzeugen. Direkt neben einem McLaren oder Ferrari derselben Saison aufgestellt, zeigt der FW23 die enger werdende Konkurrenzsituation dieser Formel-1-Saison anschaulich.
Platz in einer Formel-1-Sammlung
Als Wagen aus Williams' BMW-Aufschwungphase ist der FW23 ein sinnvoller Baustein für jede Sammlung, die diese wichtige Übergangszeit der Formel 1 dokumentieren möchte.
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