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Renault Super 5 GT Turbo Phase 1 Perlweiß Norev 1:18

Ausverkauft
Renault Super 5 GT Turbo Phase 1 Perlweiß Norev 1:18 185200 Druckguss
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Norev bildet den Renault Super 5 GT Turbo Phase 1 von 1985 als 1:18 Diecast-Modell in Perlweiß ab. Das Modell ist neu und kommt im unbenutzten Originalkarton. Türen, Motorhaube und Heckklappe lassen sich öffnen. Ein kompakter französischer Hot Hatch mit Turboaufladung für Liebhaber der 1980er.
Renault Super 5 GT Turbo Phase 1 Perlweiß Norev 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
185200
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Renault Super 5 GT Turbo Phase 1 Perlweiß Norev 1:18 im Detail

TL;DR: Norevs 1:18 Diecast-Modell zeigt den Renault Super 5 GT Turbo Phase 1 von 1985 in Perlweiß, einen der kompaktesten Turbo-Hot-Hatches seiner Zeit. Das Modell ist neuwertig im Originalkarton, mit öffnenden Türen, Motorhaube und Heckklappe für Blicke auf Innenraum und Turbomotor.

Der Super 5 GT Turbo verband die kompakten Abmessungen des Renault 5 mit einem aufgeladenen Vierzylinder und machte damit Turboleistung für ein breiteres Publikum zugänglich. Norev hält diese Kombination in überschaubarem Maßstab fest.

Materialverarbeitung und bewegliche Elemente

Der Zinkdruckguss vermittelt beim Anheben aus der Verpackung eine solide Dichte, die dem kompakten Fahrzeug mehr Präsenz gibt, als sein Format vermuten lässt. Türen, Motorhaube und Heckklappe öffnen sich, wodurch Innenraum und die Turboaufladung unter der Haube sichtbar werden, ein Detail, das für dieses Fahrzeug besonders relevant ist. Die perlweiße Lackierung liegt gleichmäßig über die kantigen Karosserieformen der frühen Achtziger, Fugen zwischen den Anbauteilen fallen bei diesem Modell im für die Preisklasse üblichen Rahmen aus. Als Neumodell im unbenutzten Originalkarton eignet sich dieses Exemplar besonders für Sammler, die auf eine vollständige, unberührte Erstauslieferung Wert legen.

Der Super 5 GT Turbo im Hot-Hatch-Kontext

Während der VW Golf GTI das Hot-Hatch-Segment begründete, brachte Renault mit dem Super 5 GT Turbo eine eigene, kompaktere Antwort mit Turboaufladung statt reiner Saugmotor-Leistung. Diese Fahrzeugklasse der 1980er Jahre bot jungen Käufern erschwingliche Fahrfreude in kleinem Format, ein Segment, das die europäische Automobilkultur dieser Dekade prägte. Für eine themenbezogene Sammlung rund um europäische Hot Hatches ergänzt der Super 5 die bekannteren deutschen und britischen Vertreter um eine französische Perspektive.

Platzierung neben anderen kompakten Klassikern

Der kleine Radstand und die kurzen Überhänge des Super 5 sorgen im Regal für einen kompakten, aber markanten Auftritt neben größeren Fahrzeugen. Die beweglichen Elemente erlauben eine Präsentation mit leicht geöffneter Motorhaube, die den Turbomotor betont. Als neuwertiges Stück im Originalkarton lässt sich dieses Modell direkt und ohne weitere Prüfung in die Vitrine einordnen.

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