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Renault Clio Williams DIAC #21 Jordan / Boyere Tour de Corse 1993 Norev 1:18

Renault Clio Williams DIAC #21 Jordan / Boyere Tour de Corse 1993 Norev 1:18
Aktueller Preis: 115,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
185228
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Renault Clio Williams DIAC #21 Jordan / Boyere Tour de Corse 1993 Norev 1:18 im Detail

TL;DR: Norevs 1:18 Diecast-Modell des Renault Clio Williams DIAC #21 zeigt den Tour-de-Corse-Starter von 1993 mit öffnenden Türen und Haube. Das Modell ist gebraucht, der Karton mit Lagerspuren. Die kompakte Silhouette des Clio Williams trägt die kantigen Verbreiterungen der Rallyeversion.

Der Clio Williams gehört zu den prägenden Homologationsmodellen der frühen 1990er, ein kompakter Franzose, der auf Asphaltrallyes wie der Tour de Corse eine ernstzunehmende Rolle spielte. Norev überträgt diese Motorsportgeschichte in ein Diecast-Modell mit funktionalen Details.

Rallye-Diecast mit öffnenden Details

Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, ein Blick auf den nachgebildeten Überrollkäfig und die Schalensitze im Cockpit sowie auf den Motorraum gehört bei einem Rallyewagen dieser Epoche zu den stärksten Merkmalen. Der Zinkdruckguss trägt das Gewicht der beweglichen Teile zuverlässig, die Scharniere schließen wieder passgenau in die kompakte Karosserie mit ihren charakteristischen Kotflügelverbreiterungen. Die DIAC-Sponsorenlackierung mit Startnummer 21 ist sauber übertragen, unter direktem Licht zeigen sich die typischen Rallye-Zusatzscheinwerfer und die Dekore deutlich. Als gebrauchtes Modell mit Lagerspuren am Karton bleibt die Funktion der Öffnungsteile unbeeinträchtigt.

Der Clio Williams im Sammlerkontext

Der Clio Williams entstand als homologierte Sonderversion, die Renault für den Renn- und Rallyeeinsatz auflegte, eine Strategie, die in den 1990er Jahren viele europäische Hersteller in der Gruppe A verfolgten. Für Sammlungen klassischer WRC-Fahrzeuge dieser Dekade ist ein Modell mit korrekter Startnummer und Fahrerbesetzung ein authentischer Baustein, besonders neben anderen Gruppe-A-Modellen jener Zeit. Die öffnenden Türen machen das Modell zusätzlich interessant für alle, die Rallye-Cockpits verschiedener Hersteller direkt vergleichen möchten.

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