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Porsche 956 #1 Brun S. Bellof / T. Boutsen Hockenheim 1985 Minichamps 1:43

Ausverkauft
Porsche 956 #1 Brun S. Bellof / T. Boutsen Hockenheim 1985 Minichamps 1:43 430856699 Druckguss
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Der Porsche 956 #1 von Brun Motorsport zeigt das Kundenteam-Fahrzeug von 1985, das Stefan Bellof und Thierry Boutsen in der Gruppe-C-Ära pilotierten. Minichamps fertigt dieses Diecast-Modell im Maßstab 1:43 mit der markanten Prototypen-Silhouette, die den Porsche 956 zu einem der dominanten Rennwagen seiner Epoche machte.
Porsche 956 #1 Brun S. Bellof / T. Boutsen Hockenheim 1985 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 37,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
430856699
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 956 #1 Brun S. Bellof / T. Boutsen Hockenheim 1985 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:43 Diecast des Porsche 956 #1 zeigt das Brun-Motorsport-Kundenfahrzeug von 1985 mit Stefan Bellof und Thierry Boutsen. Zinkdruckguss, markante Group-C-Prototypensilhouette, ein Dokument aus einer der prägendsten Fahrerpaarungen dieser Ära.

Der Porsche 956 dominierte die Gruppe-C-Ära so nachhaltig, dass selbst Kundenteams wie Brun Motorsport gegen die Werksfahrzeuge konkurrenzfähig blieben.

Brun Motorsport und die Gruppe-C-Ära des 956

Als Kundenteam setzte Brun Motorsport 1985 einen Porsche 956 ein, der trotz fehlendem Werksstatus dank der grundlegenden Stärke der Konstruktion konkurrenzfähig blieb. Stefan Bellof, der zu den schnellsten und talentiertesten Fahrern seiner Generation zählte, teilte sich das Cockpit mit Thierry Boutsen, der später selbst zu einem etablierten Formel-1-Fahrer wurde. Bellofs Name bleibt bis heute untrennbar mit dem Porsche 956 verbunden, nicht zuletzt wegen seiner legendären Rundenzeiten auf der Nürburgring-Nordschleife, die diesen Fahrzeugtyp zu einer Ikone der Langstreckenrenngeschichte machten.

Zinkdruckguss und die dominante Prototypensilhouette

Minichamps bildet die geschlossene, aerodynamisch optimierte Karosserie des 956 als Zinkdruckguss nach, dessen Gewicht die technische Substanz dieses erfolgreichen Gruppe-C-Prototyps spürbar macht. Die Brun-Motorsport-Lackierung mit der Startnummer 1 ist präzise nachgebildet und ordnet das Fahrzeug klar dieser konkreten Saison und diesem konkreten Kundenteam zu. Für Sammler von Gruppe-C-Geschichte zählt gerade diese Zuordnung, weil sie das Modell von generischen 956-Nachbildungen unterscheidet.

Ein Denkmal für eine prägende Fahrerpaarung

Neben Werksfahrzeugen derselben Ära zeigt dieser Brun-956, wie stark auch Kundenteams die Gruppe-C-Geschichte mitprägten. Für Sammler, die Stefan Bellofs kurze, aber prägende Karriere dokumentieren, gehört dieses Modell zu den bedeutsamsten Bausteinen einer Sammlung zur Langstreckenrenngeschichte der Achtziger.

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