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Porsche 911 Targa S Rot Schuco 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 Targa S Rot Schuco 1:18 450036200 Druckguss
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Schuco bildet den Porsche 911 Targa S in Rot im Maßstab 1:18 als Zinkdruckguss-Modell nach, Baujahr des Originals 1973. Türen und weitere Teile lassen sich öffnen. Dieses Exemplar ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Ein Klassiker der Targa-Bauform mit echtem Interieureinblick für die Vitrine.
Porsche 911 Targa S Rot Schuco 1:18
Aktueller Preis: 189,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Schuco
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
450036200
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Porsche 911 Targa S Rot Schuco 1:18 im Detail

TL;DR: Schucos 1:18 Zinkdruckguss-Modell des Porsche 911 Targa S in Rot bildet den luftgekühlten Klassiker von 1973 nach, mit öffnenden Teilen für den Blick ins Interieur. Dieses Exemplar ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Ein früher Vertreter der Targa-Bauform.

Der Targa-Überrollbügel machte den 911 zum offenen Sportwagen ohne die Nachteile eines vollständigen Cabriolets, ein Kompromiss, der bis heute Teil der 911-Modellpalette ist. Schuco widmet diesem frühen Beispiel ein Modell mit echtem Einblick ins Interieur.

Zinkdruckguss mit öffnenden Details

Der Zinkdruckguss bringt bei diesem Modell echtes Gewicht in die Hand, deutlich spürbarer als bei jeder Kunststoffnachbildung. Türen und weitere Teile lassen sich öffnen, sodass das Interieur mit den charakteristischen Rundinstrumenten tatsächlich einsehbar wird. Die engen Fertigungstoleranzen an den Scharnieren zeigen sich in sauber schließenden Spaltmaßen entlang der Türlinie, ein Detail, das gerade bei der markanten Targa-Silhouette mit ihrem silbernen Überrollbügel gut zur Geltung kommt. Die rote Lackierung liegt tief und gleichmäßig über den runden Kotflügeln. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren, während Mechanik und Lackierung intakt bleiben.

Der Targa als Porsche-Kompromiss

Porsche entwickelte den Targa-Aufbau in den 1960er Jahren, als amerikanische Sicherheitsvorschriften klassische Cabriolets zunehmend bedrohten, und schuf mit dem festen Überrollbügel eine elegante Lösung. Die S-Ausführung stand für die sportlichere Motorisierung innerhalb der frühen 911-Baureihe. Für Sammler luftgekühlter Porsche-Modelle markiert der Targa eine eigenständige Karosserievariante neben Coupé und späterem Cabriolet.

Platzierung in der Vitrine

Neben einem klassischen 911 Coupé zeigt der Targa die offene Alternative derselben Baureihe. Die geöffneten Türen erlauben einen Blick auf das zeittypische Interieur. Die Lagerspuren betreffen nur die Verpackung, das Modell selbst bleibt unberührt.

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