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Porsche 904 GTS Rot Norev 1:18

Ausverkauft
Porsche 904 GTS Rot Norev 1:18 187443 Druckguss
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Norev bildet den Porsche 904 GTS im Maßstab 1:18 in Rot ab, mit versiegelter Karosserie und scharf gezogenen Konturen. Das Diecast-Modell zeigt die glatte, aerodynamische Kunststoffkarosserie des seltenen 60er-Jahre-Rennwagens. Ein Klassiker-Sammlerstück für Liebhaber früher Porsche-Motorsportgeschichte.
Porsche 904 GTS Rot Norev 1:18
Aktueller Preis: 63,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
187443
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 904 GTS Rot Norev 1:18 im Detail

TL;DR: Norev fertigt den Porsche 904 GTS im Maßstab 1:18 als Diecast in Rot, mit versiegelter Karosserie ohne bewegliche Teile. Die glatte, kantenarme Formsprache des seltenen 60er-Jahre-Rennwagens steht im Vordergrund. Ein Klassikermodell früher Porsche-Motorsportgeschichte.

Der 904 GTS war eines der ersten Porsche-Modelle mit Kunststoffkarosserie, und diese glatte, fugenlose Bauweise des Originals passt gut zu einer versiegelten Diecast-Wiedergabe.

Diecast-Bauweise des Norev Porsche 904 GTS

Der Zinkguss-Körper bringt spürbares Gewicht mit, Norev arbeitet im soliden Mittelsegment. Die Karosserie ist fest verschlossen, sodass sich sämtliche Präzision an der Außenhaut zeigt: Die niedrige, keilförmige Fronthaube und die glatten Kotflügelverläufe sind ohne Unterbrechung durch Türfugen mit größerer Toleranz gegossen, was der glatten Kunststoffkarosserie des Originals entspricht. Die rote Lackierung liegt gleichmäßig mit sichtbarer Tiefe unter Vitrinenlicht. Der Innenraum bleibt hinter der Verglasung sichtbar, aber nicht zugänglich, was bei diesem kompakten Rennwagen die enge, funktionale Cockpitgestaltung ohne störende Scharniertoleranzen zeigt.

Der 904 als früher Meilenstein

Der 904 GTS gehörte zu Porsches ersten Modellen mit selbsttragender Kunststoffkarosserie auf einem Stahlrahmen, eine damals ungewöhnliche Bauweise, die Gewicht sparte und Rennerfolge ermöglichte. Für Sammler, die die frühe Porsche-Motorsportgeschichte vor den späteren 911-basierten Rennwagen dokumentieren, ist der 904 ein zentraler Baustein und Vorläufer vieler späterer Konstruktionsprinzipien.

Vitrinenplatzierung und Pflege

Da die Karosserie versiegelt ist, beschränkt sich die Pflege auf gelegentliches, vorsichtiges Abstauben der glatten Oberflächen. Direkte Sonneneinstrahlung sollte wegen der roten Lackierung vermieden werden. Neben späteren 911-Rennmodellen bildet der 904 GTS einen aufschlussreichen historischen Ausgangspunkt einer Porsche-Motorsport-Chronologie.

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