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Pontiac Catalina Super Duty Super Stock #655 Blau 1962 Auto World 1:18

Ausverkauft
Pontiac Catalina Super Duty Super Stock #655 Blau 1962 Auto World 1:18 AW201/06 Druckguss
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Der Pontiac Catalina Super Duty #655 aus dem Jahr 1962 bringt Auto Worlds 1:18 Diecast-Interpretation des werksseitigen Drag-Racing-Programms in die Vitrine. Das blaue Touring-Modell mit Startnummer zeigt die schlanke Karosserie der frühen Super-Stock-Ära, als Pontiac mit dem großvolumigen 421-Motor gegen Ford und Chevrolet antrat. Ein Diecast-Modell für Sammler amerikanischer Drag- und Stock-Car-Geschichte, das die Rennnummer-Ästhetik jener Jahre authentisch einfängt.
Pontiac Catalina Super Duty Super Stock #655 Blau 1962 Auto World 1:18
Aktueller Preis: 129,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Pontiac
Modellhersteller
Auto World
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
AW201/06
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Pontiac Catalina Super Duty Super Stock #655 Blau 1962 Auto World 1:18 im Detail

TL;DR: Auto World fertigt den Pontiac Catalina Super Duty #655 von 1962 als 1:18 Diecast in Blau, mit Startnummer und der schlanken Karosserie des werksseitigen Super-Duty-Drag-Programms. Ein zugängliches Diecast-Modell für Sammler amerikanischer Stock-Car- und Drag-Racing-Geschichte der frühen 1960er-Jahre, jenseits teurer Handbau-Alternativen.

1962 startete Pontiac sein Super-Duty-Programm, um mit leichten Vollgröße-Karosserien und dem großvolumigen 421-Motor gegen Ford und Chevrolet auf Dragstrips zu bestehen. Der Catalina wurde zur bevorzugten Werksbasis, schlank ausgestattet und auf Höchstleistung getrimmt.

Auto Worlds 1:18 Diecast-Ausführung des Catalina Super Duty

Das Modell übernimmt die schlanke Vollgröße-Karosserie des Catalina mit angemessenem Gewicht in der Hand, typisch für Zink-Druckguss dieser Preisklasse. Die blaue Lackierung mit aufgesetzter Startnummer 655 folgt dem Rennwagen-Look der frühen Super-Stock-Klasse, reduziert auf das Wesentliche statt aufwendiger Sponsorendekore, wie sie spätere Rennserien prägten. Radkästen und Kühlergrill sind klar konturiert, die Proportionen des langen Radstands wirken maßstabsgetreu, ohne dass Innenraumdetails den Aufwand höherer Preisklassen erreichen. Wer neben Modellen anderer Hersteller sammelt, erkennt an Passgenauigkeit und Lackdichte schnell, wo dieses Segment seine Grenzen setzt, und genau darin liegt die ehrliche Positionierung: ein zugängliches Diecast-Modell, das die Substanz des Themas transportiert.

Der Catalina im Kontext der Super-Duty-Ära

Pontiacs Super-Duty-Programm markiert eine kurze, aber einflussreiche Phase, in der Werksteams reguläre Straßenkarosserien für Drag- und Stock-Car-Rennen abmagerten. Der Catalina mit dem 421-Motor stand dabei im direkten Wettbewerb zu Fords und Chevrolets Werksprogrammen, eine Rivalität, die amerikanische Motorsportsammler bis heute fasziniert. In der Vitrine ergänzt dieses Modell eine Sammlung zu früher US-Drag-Geschichte gut, besonders neben Ford- und Chevrolet-Gegenstücken derselben Ära. Für Einsteiger in dieses Sammelthema bietet Auto Worlds Preislage die Möglichkeit, mehrere Werksrivalen parallel aufzubauen, statt sich auf ein teures Einzelstück zu beschränken.

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