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Nissan R390 GT1 #32 R. Calderari / J-D. Deletraz / B. Gachot Team Nissan 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Nissan R390 GT1 #32 R. Calderari / J-D. Deletraz / B. Gachot Team Nissan 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18 GT529 Resin
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GT Spirit zeigt den Nissan R390 GT1 #32 mit dem Fahrertrio Calderari, Deletraz und Gachot beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998 im Maßstab 1:18. Der R390 entstand als Nissans Homologationsprojekt für die GT1-Klasse. Ein handgefertigtes Resinmodell für Sammler historischer Le-Mans-Prototypen.
Nissan R390 GT1 #32 R. Calderari / J-D. Deletraz / B. Gachot Team Nissan 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Nissan
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT529
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Modellauto Nissan R390 GT1 #32 R. Calderari / J-D. Deletraz / B. Gachot Team Nissan 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18 im Detail

TL;DR: GT Spirit bildet den Nissan R390 GT1 #32 vom 24-Stunden-Rennen Le Mans 1998 im Maßstab 1:18 als handgefertigtes Resinmodell nach, mit der Startnummer und den Fahrernamen Calderari, Deletraz und Gachot. Der R390 entstand als Homologationsfahrzeug für Nissans GT1-Programm.

Nissan baute den R390 GT1 nach den damaligen GT1-Reglements, die eine straßenzugelassene Basisversion voraussetzten, bevor daraus ein reines Le-Mans-Rennfahrzeug mit weitreichender Aerodynamik-Überarbeitung entstand.

Resin-Fertigung für eine seltene Renn-Livree

Als Resinmodell verzichtet der R390 auf öffnende Teile, gewinnt dafür aber an scharfen Karosseriekanten und einer präzisen Umsetzung der komplexen Aerodynamik-Elemente, die ein Diecast-Modell mit Scharnieren kaum in dieser Schärfe abbilden könnte. GT Spirit hat sich auf genau solche Nischenthemen spezialisiert, Renn- und Sonderfahrzeuge, die von größeren Herstellern selten in dieser Livree-Genauigkeit umgesetzt werden. Die Startnummer 32 und die Teamfarben von Nissans Le-Mans-Kampagne 1998 sind exakt nach der Vorlage aufgetragen, ein Detailgrad, der bei kleineren Resin-Auflagen typisch ist.

Seltenes Kapitel der Le-Mans-Geschichte

Der R390 GT1 zählt zu den weniger bekannten, aber technisch anspruchsvollen Le-Mans-Projekten der späten Neunziger, entstanden in einer Zeit, in der GT1-Homologationsregeln zu extremen Interpretationen führten. Für eine Sammlung historischer GT-Prototypen liefert dieses Modell einen Baustein, der neben bekannteren Namen wie McLaren oder Porsche seinen eigenen Platz behauptet.

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