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Mercedes 450 SLC C107 Dunkelgrün Metallic Maxichamps 1:43

Neuzugang
Mercedes 450 SLC C107 Dunkelgrün Metallic Maxichamps 1:43 940033420 Druckguss
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Maxichamps bringt den Mercedes 450 SLC C107 in Dunkelgrün-Metallic im Maßstab 1:43 in die Vitrine, das Grand-Tourer-Coupé von 1974, das in den späten 1970er Jahren bei Langstrecken-Rallyes wie der Bandama-Rallye Erfolge feierte. Der Druckguss-Körper ist einteilig gefertigt, ohne öffnende Teile, dafür mit tiefem Lackglanz und sauber durchgezogenen Karosserielinien. Ein Modell für Sammler klassischer Mercedes-Grand-Tourer.
Mercedes 450 SLC C107 Dunkelgrün Metallic Maxichamps 1:43
Aktueller Preis: 85,00 €
Letztes Stück
Liefertermin: 02-06.10.2026
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Maxichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
940033420
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Mercedes 450 SLC C107 Dunkelgrün Metallic Maxichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Maxichamps' 1:43 Mercedes 450 SLC C107 in Dunkelgrün-Metallic zeigt das Grand-Tourer-Coupé von 1974, das in den späten 1970er Jahren bei Langstrecken-Rallyes Erfolge feierte. Der Druckgusskörper ist einteilig gefertigt, ohne öffnende Teile, mit tiefem Lackglanz. Ein Vitrinenstück für Sammler klassischer Mercedes-Coupés.

Während die meisten Mercedes-Coupés der 1970er Jahre vor allem durch Komfort und Eleganz auffielen, bewies der 450 SLC, dass ein Grand Tourer auch auf staubigen Pisten bestehen konnte. Werksfahrer setzten den C107 bei Langstrecken-Rallyes wie der Bandama-Rallye in Westafrika ein und fuhren dort mehrfach auf die Podestplätze. Maxichamps hält dieses Coupé in dunklem Grün-Metallic im Maßstab 1:43 fest.

Der 450 SLC zwischen Grand-Tourer-Komfort und Rallye-Einsatz

Design und Technik des C107

Der C107 debütierte 1971 als Coupé-Variante der R107-Baureihe, teilte sich mit dem SL-Roadster Plattform und Motoren, erhielt jedoch einen deutlich verlängerten Radstand für zwei zusätzliche Sitzplätze im Fond. Der 450 SLC, ab 1972 verfügbar, setzte auf einen V8-Motor mit 4,5 Litern Hubraum, der dem großen Coupé kräftige Beschleunigung und für seine Klasse hohe Laufkultur verlieh. Diese Kombination aus großzügigem Innenraum, komfortabler Federung und robuster V8-Technik machte den 450 SLC zu einem der bequemsten Langstrecken-Tourer seiner Zeit, ohne dass er dabei auf sportlichen Anspruch verzichtete.

Rallye-Erfolge in Afrika und Südamerika

Mercedes-Benz nutzte genau diese Robustheit gezielt für den Einsatz bei Langstrecken-Rallyes, bei denen Zuverlässigkeit über tausende Kilometer wichtiger war als reine Höchstgeschwindigkeit. Bei der Bandama-Rallye an der Elfenbeinküste und bei der Rallye Vuelta a la América del Sur zeigte der SLC, dass ein komfortabler Grand Tourer auch unter härtesten Bedingungen bestehen konnte, mit mehreren Klassen- und Gesamterfolgen für die Werksmannschaft in den späten 1970er Jahren. Diese ungewöhnliche Doppelrolle unterscheidet den 450 SLC von den meisten anderen Grand Tourern seiner Generation. Genau dieser Doppelcharakter macht den C107 für Sammler interessant, die mehr suchen als reine Straßenelegant.

Maxichamps' Umsetzung im Maßstab 1:43

Einteiliger Körper und Dunkelgrün-Metallic

Maxichamps fertigt den 450 SLC als einteiligen Druckgusskörper aus Zamak, ohne öffnende Türen oder Haube. Die dunkle Grün-Metallic-Lackierung liegt gleichmäßig auf dem harten Metallkörper und bringt bei direktem Licht einen feinen Metallic-Schimmer zum Vorschein, der die langen, geraden Flächen des C107 gut zur Geltung bringt. Weil der Körper aus einem Guss besteht, verlaufen die Fugen entlang der langen Türen und der Motorhaube als durchgehende, feine Linien, ein Detail, das bei einem so großflächigen Coupé besonders auffällt.

Bauweise und Preisniveau der Maxichamps-Linie

Maxichamps positioniert sich innerhalb der Minichamps-Modellwelt bewusst als zugänglichere Linie, die auf öffnende Mechaniken verzichtet und dadurch ein günstigeres Preisniveau erreicht als aufwendiger konstruierte Ausführungen. Der stabile Metallkörper hält seine Form über Jahre in der Vitrine, was gerade bei größeren Modellen wie diesem Coupé ein spürbarer Vorteil ist. So bleibt der Fokus auf der Linienführung, genau dort, wo der C107 seine größte Wirkung entfaltet.

Der Abschluss einer SL-Chronologie

Der 450 SLC schließt eine Sammlung ab, die mit dem 190 SL der 1950er Jahre beginnt, über die Pagode der 1960er Jahre führt und in diesem Grand-Tourer-Coupé der 1970er Jahre ihren vorläufigen Höhepunkt findet, drei Jahrzehnte Mercedes-Designgeschichte in einem einheitlichen Maßstab. Die dunkle Grün-Metallic-Lackierung setzt dabei einen ruhigen, aber eigenständigen Farbakzent neben den helleren Tönen früherer Baujahre. Wer die Rallye-Geschichte des SLC weiterverfolgen möchte, kann diesen Straßenwagen später um eine Wettbewerbsversion ergänzen. Der Maßstab 1:43 hält dabei den Platzbedarf für alle drei Baujahre gemeinsam überschaubar.

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