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Mercedes 450 SLC 5.0 C107 #4 B. Waldegard / H. Thorszelius Rally Bandama 1979 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Mercedes 450 SLC 5.0 C107 #4 B. Waldegard / H. Thorszelius Rally Bandama 1979 Minichamps 1:18 107793204 Resin
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Minichamps bildet den Mercedes 450 SLC 5.0 C107 #4 von Björn Waldegård und Hans Thorszelius bei der Rallye Bandama 1979 als Resinmodell im Maßstab 1:18 nach. Das Werksteam setzte das große Coupé bewusst bei afrikanischen Langstreckenrallyes ein. Ein Sammlermodell für Liebhaber ungewöhnlicher Werkseinsätze und klassischer Rallye-Geschichte der 1970er Jahre.
Mercedes 450 SLC 5.0 C107 #4 B. Waldegard / H. Thorszelius Rally Bandama 1979 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 285,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
107793204
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Mercedes 450 SLC 5.0 C107 #4 B. Waldegard / H. Thorszelius Rally Bandama 1979 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Der Mercedes 450 SLC 5.0 #4 von Björn Waldegård und Hans Thorszelius bei der Rallye Bandama 1979 erscheint bei Minichamps als Resinmodell in 1:18. Die gedichtete Bauweise reproduziert die robuste Werkslackierung des großen Coupés, ein ungewöhnliches, aber dokumentiertes Kapitel der Mercedes-Motorsportgeschichte.

Mercedes setzte den großen 450 SLC in den späten 1970er Jahren nicht auf Asphaltrennstrecken, sondern bei anspruchsvollen afrikanischen Langstreckenrallyes ein, wo Robustheit über reine Geschwindigkeit entschied.

Waldegård, Mercedes und die Rallye Bandama 1979

Björn Waldegård zählt zu den prägendsten Rallyefahrern seiner Generation und wurde später zum ersten Weltmeister der Rallye-WM. Mit Beifahrer Hans Thorszelius bewegte er den großen 450 SLC 5.0 bei der Rallye Bandama in der Elfenbeinküste, einer der härtesten Prüfungen für Werksteams in dieser Zeit. Dass Mercedes ein Coupé dieser Größe und mit V8-Motor gegen Staub, Hitze und schlechte Pisten schickte, statt auf leichtere Fahrzeuge zu setzen, macht dieses Kapitel für Sammler besonders interessant: Es zeigt eine Werksstrategie, die sich deutlich von reinen Rundstreckeneinsätzen der Marke unterscheidet.

Resinbauweise für ein selten abgebildetes Kapitel

Weil solche Afrika-Rallye-Einsätze deutlich seltener in Modellform erscheinen als etwa Silberpfeil-Rennwagen, profitiert dieses Fahrzeug besonders von einer sorgfältigen, gedichteten Umsetzung. Die versiegelte Resinkarosserie hält Kotflügelverbreiterungen und Zusatzscheinwerfer, wie sie Rallyefahrzeuge dieser Ära trugen, präzise nach, ohne die Fugen, die eine öffenbare Druckgussversion mitbringen würde. Für eine Vitrine, die klassische Mercedes-Rennsportgeschichte über reine Rundstrecken hinaus zeigt, liefert dieses Modell einen selten besetzten, aber dokumentierten Punkt.

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