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Mercedes 450 SLC #35 H. Heyer / C. Schickentanz Monza 1978 Minichamps 1:18

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Mercedes 450 SLC #35 H. Heyer / C. Schickentanz Monza 1978 Minichamps 1:18 107783278 Druckguss
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Minichamps reproduziert den Mercedes 450 SLC mit Startnummer 35, gefahren von Hans Heyer und Clemens Schickentanz beim Renneinsatz in Monza 1978, im Maßstab 1:18. Das Diecast-Modell übernimmt die werksunterstützte Rennlivree und die Fahrwerksdetails der Tourenwagenversion. Für Sammler deutscher Motorsport-Historie der späten 1970er ist dieses Modell ein authentischer Vitrinenbaustein.
Mercedes 450 SLC #35 H. Heyer / C. Schickentanz Monza 1978 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 284,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
107783278
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Mercedes 450 SLC #35 H. Heyer / C. Schickentanz Monza 1978 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps reproduziert den Mercedes 450 SLC mit Startnummer 35 aus dem Renneinsatz von Hans Heyer und Clemens Schickentanz in Monza 1978 als 1:18-Diecast. Die werksunterstützte Rennlivree und die Tourenwagen-Fahrwerksdetails sind authentisch übertragen. Ein Modell für Sammler deutscher Motorsport-Historie der späten 1970er.

In den späten 1970er-Jahren mischte Mercedes mit dem 450 SLC im Tourenwagensport mit, lange bevor die Marke in der DTM zur festen Größe wurde. Dieses Modell hält genau einen dieser frühen Einsätze fest.

Der Mercedes 450 SLC im Tourenwagensport der späten 1970er

Werksunterstützter Einsatz mit Heyer und Schickentanz

Der 450 SLC, die Coupé-Variante der SL-Baureihe C107, diente Mercedes in dieser Ära als Basis für werksunterstützte Motorsportprojekte, während die Marke parallel auch in der Langstrecken-Rallye Erfolge sammelte. Hans Heyer, später eine feste Größe im deutschen Tourenwagensport, und Clemens Schickentanz traten in diesem Fahrzeug gemeinsam an, eine Fahrerpaarung, die für die Ernsthaftigkeit des Mercedes-Engagements in dieser Phase steht. Minichamps überträgt die Proportionen des SLC-Coupés mit seiner langen Motorhaube und der klassischen Zweitürer-Silhouette originalgetreu ins Modell.

Startnummer 35 beim Rennen in Monza

Monza gehörte in den 1970er-Jahren zu den regelmäßigen Schauplätzen europäischer Tourenwagenrennen, und ein Start mit der Nummer 35 platziert dieses Fahrzeug mitten in einem dicht besetzten Feld. Für ein Rennmodell zählt gerade diese Startnummer als zentrales Identifikationsmerkmal, da sie den Sammler direkt zu einem bestimmten Renneinsatz statt zu einer generischen Renn-Optik führt.

Rennlivree und Diecast-Umsetzung von Minichamps

Startnummern- und Sponsorendekor

Die Startnummer 35 sowie die zugehörigen Dekorelemente sind scharf und registerhaltig auf die Karosserie aufgebracht, ein Detail, das bei Rennmodellen dieser Ära besonders wichtig ist, weil die originalen Fahrzeuge oft schlichter beschriftet waren als moderne Rennwagen. Minichamps hält diese Zurückhaltung im Dekor bewusst ein, statt die Livree künstlich aufzuwerten.

Karosserie- und Fahrwerksdetails am Rennmodell

Die Zinkdruckguss-Karosserie bringt das Gewicht mit, das ein Sammler bei einem Modell dieser Größenklasse erwartet, während die für den Renneinsatz typischen Details wie verbreiterte Kotflügel oder zusätzliche Lufteinlässe klar von der Serienversion des 450 SLC unterschieden bleiben. Diese Differenzierung zwischen Straßen- und Rennversion ist ein Qualitätsmerkmal, das nicht jedes Diecast-Modell in diesem Segment konsequent umsetzt.

Ein Baustein für die Motorsport-Vitrine

Für Sammler, die sich auf deutsche Tourenwagen-Historie der 1970er-Jahre konzentrieren, schließt dieser 450 SLC eine Lücke zwischen den bekannteren Rallye-Erfolgen der Baureihe und dem späteren DTM-Zeitalter, in dem Mercedes und Fahrer wie Hans Heyer zu festen Namen wurden. Neben zeitgenössischen Tourenwagen anderer Marken zeigt dieses Modell, wie unterschiedlich die Rennfahrzeuge dieser Epoche gestaltet waren, und bildet damit einen thematisch klar verankerten Baustein für eine Motorsport-Vitrine.

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