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Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé Silber Maisto 1:18
Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé Silber Maisto 1:18
Ausverkauft
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Maistos 1:18 Diecast-Modell des Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé in Silber bildet eines der seltensten Fahrzeuge der Markengeschichte nach, benannt nach Entwicklungschef Rudolf Uhlenhaut. Solide Zamak-Bauweise, klassische Flügeltüren, ein besonderes Sammlerstück.
Modellauto Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé Silber Maisto 1:18 im Detail
TL;DR: Maisto bildet das Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé als 1:18 Diecast-Modell in Silber nach, benannt nach Entwicklungschef Rudolf Uhlenhaut und nur in zwei Exemplaren gebaut. Solide Zinkdruckguss-Bauweise, klassische Flügeltüren, mittleres Preissegment für ein Fahrzeug, dessen Original heute Auktionsrekorde hält.
Das Uhlenhaut Coupé entstand als straßentaugliche Ableitung des Rennwagens 300 SLR und blieb zeitlebens ein firmeninternes Fahrzeug, das kaum jemand außerhalb Mercedes je fuhr.
Flügeltüren und Silberglanz am Modell
Die charakteristischen Flügeltüren, die das Uhlenhaut Coupé mit dem 300 SL teilt, sind im Modell funktionsfähig umgesetzt, mit dem für Massenware-Diecast üblichen, unkomplizierten Öffnungsmechanismus. Die silberne Lackierung, historisch mit dem Beinamen „Silberpfeil“ verbunden, liegt gleichmäßig über der langgezogenen Rennwagenkarosserie, deren Proportionen sich deutlich von späteren Straßen-Mercedes unterscheiden. Das Zinkdruckguss-Gewicht liefert die erwartete Substanz. Maisto positioniert sich mit dieser Ausführung im mittleren Preissegment, ein deutlicher Kontrast zur extremen Seltenheit und dem heutigen Auktionsstatus des realen Fahrzeugs.
Ein Auktionsrekordhalter in erreichbarer Modellform
Von den beiden gebauten Exemplaren des Uhlenhaut Coupé wurde eines vor einigen Jahren öffentlich versteigert und hält seither einen Bestwert unter klassischen Automobilauktionen. Genau diese Unerreichbarkeit des Originals macht das Modell für Sammler interessant, die ein Stück Mercedes-Geschichte greifbar in die Vitrine stellen wollen, ohne selbst je Zugang zum realen Fahrzeug zu haben.
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