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Mercedes 300 SL W198 Roadster Hellbraun Minichamps 1:18

Mercedes 300 SL W198 Roadster Hellbraun Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 189,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180039032
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Mercedes 300 SL W198 Roadster Hellbraun Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps zeigt im Maßstab 1:18 den Mercedes 300 SL W198 Roadster von 1957 in Hellbraun. Als offene Weiterentwicklung des Flügeltürer-Coupés bringt dieses Diecast-Modell die elegante Formensprache der 1950er-Jahre in eine Vitrine, die klassische Mercedes-Sportwagen als Schwerpunkt hat.

Wo das Coupé mit seinen Flügeltüren die Aufmerksamkeit auf sich zieht, überzeugt der Roadster durch klassische Eleganz ohne technischen Kompromiss bei der Fronthaube.

Die Roadster-Proportionen im Diecast-Detail

Der Wegfall der Flügeltüren erforderte 1957 eine überarbeitete Bodenstruktur, und diese technische Anpassung zeigt sich am Modell in den etwas höheren Türausschnitten gegenüber dem Coupé. Minichamps arbeitet die geschwungene Frontpartie mit dem markanten Kühlergrill-Stern und die schlanken Chromzierleisten sauber heraus, während die hellbraune Lackierung den warmen, gediegenen Charakter dieser 1950er-Klassiker unterstreicht. Das Verdeck lässt sich am Modell in der für diese Baujahre typischen Faltform nachvollziehen, und der Innenraum zeigt Lederoptik mit den schlanken Rundinstrumenten der Ära. Das Zink-Diecast-Gewicht in der Hand vermittelt die solide, fast schon großzügige Bauweise, für die Mercedes-Sportwagen dieser Zeit bekannt waren.

Ein Klassiker mit hohem Sammlerwert

Der 300 SL Roadster gilt neben dem Flügeltürer als einer der begehrtesten Mercedes-Klassiker überhaupt, und diese Bedeutung überträgt sich direkt auf die Modellauto-Nachfrage. Für eine Sammlung mit Schwerpunkt auf deutschen Sportwagen der 1950er-Jahre ist der Roadster eine sinnvolle Ergänzung zum Coupé, weil beide Karosserievarianten die technische und stilistische Entwicklung derselben Baureihe zeigen. Wer offene Klassiker verschiedener Marken zusammenstellt, findet im 300 SL Roadster einen der elegantesten Vertreter seiner Zeit.

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