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Mercedes 300 SEL 6.8 AMG #35 H. Heyer / C. Schickentanz 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:43

Mercedes 300 SEL 6.8 AMG #35 H. Heyer / C. Schickentanz 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:43 MB007 Druckguss
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Der Mercedes 300 SEL 6.8 AMG #35 von Heyer und Schickentanz bringt Minichamps' 1:43-Diecast-Präzision auf die 24 Stunden von Spa 1971. Dieses Modell der als „Rote Sau“ bekannten Limousine, die als schwergewichtiger Außenseiter auf Platz zwei fuhr, ist ein Schlüsselstück für jede Sammlung zur frühen AMG-Motorsportgeschichte.
Mercedes 300 SEL 6.8 AMG #35 H. Heyer / C. Schickentanz 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 75,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
MB007
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Mercedes 300 SEL 6.8 AMG #35 H. Heyer / C. Schickentanz 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Dieses 1:43-Diecast-Modell von Minichamps zeigt den Mercedes 300 SEL 6.8 AMG #35, gefahren von Hans Heyer und Clemens Schickentanz bei den 24 Stunden von Spa 1971. Die als „Rote Sau“ bekannte Limousine überraschte mit Platz zwei gegen leichtere Rennwagen und gilt als Grundstein der AMG-Motorsportlegende.

Manche Rennlegenden entstehen nicht aus dem schnellsten Auto, sondern aus dem unwahrscheinlichsten. Der 300 SEL 6.8 AMG ist genau diese Geschichte, schwer, luxuriös und trotzdem konkurrenzfähig.

Die „Rote Sau“ und der Ursprung von AMG

1971 war AMG noch kein offizieller Bestandteil von Mercedes-Benz, sondern ein junges Tuning-Unternehmen, das mit dem 300 SEL 6.8 einen mutigen Schritt wagte: eine schwere Luxuslimousine gegen deutlich leichtere und kompaktere Rennwagen bei den 24 Stunden von Spa antreten zu lassen. Hans Heyer und Clemens Schickentanz brachten den rot lackierten Wagen, wegen seiner Farbe und seines Gewichts schnell „Rote Sau“ genannt, auf einen zweiten Gesamtplatz, ein Ergebnis, das weit über die Erwartungen hinausging. Dieser Erfolg gilt bis heute als einer der Gründungsmomente, die AMGs Ruf als ernstzunehmender Motorsport-Akteur begründeten, lange bevor die Marke offiziell zu Mercedes-Benz gehörte. Für Sammler mit Interesse an deutscher Motorsportgeschichte ist dieses Modell damit weit mehr als eine Rennlivree, es ist ein Stück Markengeschichte.

Livree-Treue im 1:43-Diecast

Bei einem so bekannten Rennfahrzeug entscheidet die Genauigkeit der Startnummer 35 und der Lackierung über den Sammlerwert. Minichamps setzt die kräftige Rotlackierung der schweren Limousinen-Silhouette sauber um, während das Zinkdruckguss-Chassis das erwartete Gewicht in die Hand bringt, ein haptisches Signal, das bei einem Auto passt, dessen Legende gerade auf seiner Schwere beruht. In einer Vitrine neben anderen frühen AMG- oder Mercedes-Renngeschichten markiert dieses Modell den Ausgangspunkt einer Entwicklung, die bis zu den heutigen AMG-Straßenmodellen reicht.

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