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Ford Mustang Boss 302 S197 Blau Shelby Collectibles 1:18

Ford Mustang Boss 302 S197 Blau Shelby Collectibles 1:18 25414S Druckguss
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Shelby Collectibles bringt den Ford Mustang Boss 302 in Blau im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell mit öffnenden Türen und Motorhaube in die Vitrine. Der Boss 302 der S197-Generation griff 2012 den Namen der legendären Track-Ausführung von 1969 wieder auf und bot ein straffer abgestimmtes Fahrwerk samt drehfreudigem 5.0-Liter-Motor. Unter der Motorhaube zeigt das Modell den nachgebildeten Motorraum, ein Detail, das gerade bei Muscle-Car-Sammlern hoch im Kurs steht.
Ford Mustang Boss 302 S197 Blau Shelby Collectibles 1:18
Aktueller Preis: 189,00 €
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Liefertermin: 02-06.10.2026
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Shelby Collectibles
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
25414S
100% Originalware
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Modellauto Ford Mustang Boss 302 S197 Blau Shelby Collectibles 1:18 im Detail

TL;DR: Der Shelby Collectibles Ford Mustang Boss 302 in Blau ist ein Diecast-Modell im Maßstab 1:18 mit öffnenden Türen und öffnender Motorhaube. Es bildet die 2012 wiederaufgelegte Track-Ausführung der S197-Generation ab, benannt nach dem legendären Boss 302 von 1969, und zeigt unter der Motorhaube den nachgebildeten 5.0-Liter-Motorraum.

Der Name Boss 302 trägt seit 1969 ein Versprechen: ein Mustang, der weniger auf Geradeausleistung als auf Kurvenverhalten optimiert wurde. Als Ford 2012 den Namen für die S197-Generation reaktivierte, blieb dieses Versprechen unverändert, nur technisch auf dem Stand des modernen 5.0-Liter-Coyote-Motors. Shelby Collectibles nimmt sich dieser Wiederbelebung mit einem Modell an, das die geöffneten Türen und die Motorhaube tatsächlich funktional umsetzt.

Shelby Collectibles' Diecast mit öffnenden Details

Türen und Motorhaube in der Praxis

Bei diesem Modell lassen sich beide Türen und die Motorhaube öffnen, ein Merkmal, das Shelby Collectibles bei seinen Muscle-Car-Modellen im Maßstab 1:18 konsequent umsetzt. Die Türen schwingen mit spürbarem, aber nicht schwergängigem Widerstand aus der Karosserie und lassen sich in der gewünschten Position halten, statt unkontrolliert zurückzufallen. Diese Beweglichkeit erlaubt einen direkten Blick auf Details, die bei einer versiegelten Karosserie verborgen blieben, und gerade beim Boss 302 mit seinem markanten Motor lohnt sich dieser Zugang zum Innenleben besonders.

Motorraum und Cockpit-Detaillierung

Unter der Motorhaube zeigt das Modell den nachgebildeten 5.0-Liter-V8, mit erkennbaren Ansaugkomponenten und Kabelführungen, die deutlich über die reduzierte Motordarstellung günstigerer Diecast-Modelle hinausgehen. Im Innenraum sind Sitze, Mittelkonsole und die für den Boss 302 typischen sportlichen Schalensitze farblich von der übrigen Kabine abgesetzt, sichtbar durch die geöffneten Türen ebenso wie durch die Frontscheibe. Für Sammler, die Muscle Cars gerade wegen ihrer Motoren schätzen, ist diese Kombination aus zugänglichem Motorraum und detailliertem Cockpit ein zentrales Kaufargument.

Der Boss 302 und die S197-Generation

Wiederbelebung eines Namens von 1969

Der ursprüngliche Boss 302 von 1969 und 1970 war Fords Antwort auf die Trans-Am-Rennserie, ein Mustang mit straffem Fahrwerk und einem hochdrehenden Small-Block-V8, der weniger auf Drehmoment als auf Drehzahlfestigkeit ausgelegt war. Als Ford den Namen 2012 für die fünfte Mustang-Generation, intern als S197 bekannt, reaktivierte, übertrug man dieses Prinzip auf die moderne Plattform: straffere Federung, ein spezifisch abgestimmter 5.0-Liter-Motor und eine gegenüber dem Serien-Mustang GT deutlich reduzierte Geräuschdämmung für ein direkteres Fahrerlebnis. Der Boss 302 blieb dabei bis 2013 im Programm, bevor die sechste Mustang-Generation die Baureihe ablöste. Diese technische Kontinuität lässt sich am Modell selbst an der straffen Karosserielinie und den vergrößerten Bremsscheiben hinter den Felgen ablesen.

Ein Muscle Car für Sammler amerikanischer Leistungsfahrzeuge

Für Sammler amerikanischer Muscle Cars markiert der S197 Boss 302 einen Punkt, an dem Ford bewusst an die Rennsporttradition der späten Sechziger anknüpfte, ohne dabei auf moderne Fahrdynamik zu verzichten. Shelby Collectibles bedient dieses Segment mit einer Detailtiefe, die den funktionalen Türen und der Motorhaube gerecht wird, ohne in die Preisklasse ultra-limitierter Resin-Modelle vorzustoßen. Wer eine Sammlung rund um die Mustang-Geschichte von den Sechzigern bis in die Zehnerjahre aufbaut, findet in diesem Boss 302 ein Bindeglied zwischen historischer Rennsporttradition und moderner Serienfertigung.

Platz in einer Muscle-Car-Sammlung

Dieser Boss 302 eignet sich besonders für Sammler, die neben klassischen Muscle Cars der Sechziger auch deren moderne Wiederbelebung dokumentieren möchten. Die funktionalen Türen und die öffnende Motorhaube heben das Modell von rein versiegelten Karosserien ab und bieten einen Interaktionsgrad, den viele Sammler bei Muscle-Car-Modellen gezielt suchen. Neben anderen S197-Varianten oder dem historischen Boss 302 von 1969 ergibt sich ein stimmiges Bild der Namensgeschichte über mehrere Jahrzehnte. Shelby Collectibles positioniert sich mit dieser Ausführung im mittleren Preissegment, zwischen Einstiegsdiecast und limitierten Resin-Modellen, ein Platz, der Funktionalität und Detailtiefe sinnvoll verbindet.

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